كانت بي واي دي شارك 6 أول مشاركة للشركة الصينية في عالم الشاحنات البيك أب. ولكن الشركة تسعي الآن للمزيد مع تأكيدها على إطلاق شاحنة كبيرة الحجم لمنافسة أمثال فورد إف 150 وشيفروليه سيلفرادو وتويوتا تندرا. وسيكون ذلك بعكس شارك 6 التي تنافس طرازات أصغر مثل فورد رانجر وتويوتا هايلوكس.


وبينما من غير المرجح أن يتم بيع الشاحنة الجديدة في الولايات المتحدة بسبب الرسوم الجمركية ، سيتم تقديمها في أسواق رئيسية أخرى مثل أستراليا. وعلى عكس منافسيها , يمكن أن تصنع السيارة من الأساس لتناسب القيادة في الجانب الأيمن. ومن الناحية النظرية، يمكن أن يساعد هذا في تعريض المنافسين للخطر، حيث أن هذا سيجعل السيارة أرخص سعراً من منافسيها.

وقال موزع بي واي دي في استراليا من شركة EVDirect , ديفيد سميثيرمان، أن تطوير الشاحنة الجديدة جارٍ، لكنه لم يذكر تاريخًا محددًا فيما يتعلق بموعد إطلاقها. ولكنه توقع أن يكون الاطلاق في نفس موعد تقديم شارك 6 بمحرك 2 لتر المتوقع تقديمها في 2027.

أما بالنسبة لمحركات الشاحنة القادمة، فلا يزال الأمر غامضًا بعض الشيء. وقد لا تعتمد الشاحنة، التي يُطلق عليها اسم شارك 9 على الكهرباء بالكامل. ويتوقع أن تتحول الي نظام الهجين القابل للشحن كما هو الحال مع شارك 6. وتأتي الأخيرة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر واثنان من المحركات الكهربائية، مما يوفر 430 حصان وتسارع في 5.7 ثانية فقط.