وتخطط رينو لتوسيع نطاق سيارات الكروس أوفر لديها لتغطية احتياجات العائلات الكبيرة. وسيكون النموذج SUV بدلاً من سبايس الميني فان. ويسيخدم النموذج مقصورة ذات سبعة مقاعد وصندوق خلفي أكبر من أوسترال العادية ذات الخمسة مقاعد. وتتبع شركة صناعة السيارات المنافسة بيجو استراتيجية مماثلة مع 3008 و 5008.
وتبدو الواجهة الأمامية للنموذج الأولي المموه متطابقة مع رينو أوسترال. ويبدو النموذج الأولي وكأنه يشارك الواجهة الأمامية مع أوسترال ، بما في ذلك المصابيح الأمامية LED ، والصادم ، وغطاء المحرك. كما تتطابق كذلك الأبواب الأمامية. ومن العمود B إلى الخلف ، تمتاز بهيكل معاد تصميمه ، مع خط سقف أقل ميلًا ، وقاعدة عجلات أطول. والجزء الخلفي عمودي أكثر مما هو عليه في أوسترال الرياضية ، على الرغم من أن المصابيح الخلفية LED تبدو متشابهة للغاية.
ولا توجد صور من داخل المقصورة ، لكن يتوقع أن تشارك لوحة القيادة مع الإصدار ذي الخمسة مقاعد ، بما في ذلك مجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة . كما يتوقع أن تشاركها الشاشة التي تعمل باللمس الخاصة بنظام المعلومات والترفيه مقاس 12 بوصة ، وشاشة عرض أمامية مقاس 9.3 بوصة . وسيكون الاختلاف هو المقعدين الإضافيين في الخلف القابلين للطي مما يخلق مساحة تخزين ضخمة. ويتسع صندوق السيارة في أوسترال بخمسة مقاعد إلى 500 لتر .
ومن المرجح أن تكون أوسترال الأطول تعمل بالجر الأمامي فقط. وستأتي بمحركات ةهايبرد تشمل محرك 1.3 لتر ونظام 12 فولت. كما سيتوفر لها نظام هجين محدود بمحرك 1.2 لتر ونظام 48 فولت. كما ستوجد نسخة هايبرد ذاتية الشحن مع شعار E-Tech بقوة 197 حصان.
وقد تأتي السيارة باسم جراند أوسترال أو أوسترال سبايس حسب مصادر متعددة. وعند وصولها في عام 2023 أو 2024 ستكون ثاني سيارات رينو بسبعة مقاعد بجانب بديل كانجو LCV . وستنافس أوسترال الأكبر بيجو 5008 وسكودا كودياك وفولكس فاجن تيجوان أول سبيس ، وسيات تاراكو ، ونيسان إكس تريل ، وميتسوبيشي أوتلاندر.
عضويتي 
رصد رينو أوسترال الأطول مرة أخرى كبديل لطرازات سبايس
عضويتي 
العرض العادي
