أزمة ندرة سيارات الأجرة تعطل حركة السياح في روما .. لم تصدر تراخيص منذ 2006

إن العثور على سيارة أجرة في روما هذه الأيام يماثل صعوبة اللحاق بالنسيم البارد في العاصمة الإيطالية التي تغمرها درجات الحرارة. ومع اقتراب درجات الحرارة من مستويات قياسية في المدينة ، أفاد الأشخاص الذين يبحثون عن سيارة أجرة في المحطة المركزية أنهم مضطرون للانتظار أكثر من ساعة في ضوء الشمس الحارق، بينما تنتشر صفوف سيارات الأجرة في جميع أنحاء المدينة في كثير من الأحيان مهجورة.
عانت روما، إلى جانب المدن الإيطالية الأخرى، من نقص في عدد سيارات الأجرة منذ فترة طويلة، حيث تقاوم ردهات سيارات الأجرة القوية الجهود المبذولة لإصدار المزيد من التراخيص أو احتضان وصول منافسي سيارات الأجرة مثل أوبر ( Uber) و ليفت ( Lyft. )، لكن التدفق الهائل للسياح، إلى جانب موجة الحر، حول المشكلة إلى أزمة ويثير شكوكا حول قدرة إيطاليا على التعامل مع الحشود المتزايدة التي توقعتها وزارة السياحة في الأعوام المقبلة. كما يسلط الضوء على عجز الدولة عن الإصلاح أو الاستفادة من التقنيات الجديدة.
وقالت تيلور سيمونز، مربية أطفال من سياتل، كانت تنتظر في طابور طويل خارج المحطة الرئيسة في روما، دون حماية من الشمس، "لن يكون هذا مقبولا في الولايات المتحدة". بالنظر إلى درجة الحرارة، كنت تعتقد أنه سيكون هناك المزيد من سيارات الأجرة."
يوجد في روما 7800 سيارة أجرة فقط ، مع عدم إصدار تراخيص جديدة منذ 2006، إضافة إلى 1000 سيارة تنفيذية خاصة للتأجير، والتي تعمل أيضا كسيارات أوبر الراقية. على النقيض من ذلك، يوجد في لندن نحو 19 ألف سيارة أجرة إضافة إلى 96 ألف سيارة أجرة خاصة ، وفقا لبيانات 2020، في حين أن باريس لديها 18500 سيارة أجرة وما لا يقل عن 30 ألف ترخيص للمركبات الخاصة.
وقالت أندريا جيوريسين، اقتصادية في شؤون النقل في جامعة بيكوكا في ميلانو: "من الصعب حقًا العثور على سيارات أجرة، وهذه مشكلة ليس فقط للسياح، ولكن للاقتصاد ككل".
وحاولت حكومة ماريو دراجي السابقة إصلاح القطاع ، لكنها تخلت عن الخطة في مواجهة احتجاجات الشوارع الصاخبة من قبل سائقي سيارات الأجرة الغاضبين، الذين عادة ما يستمدون الدعم من الأحزاب المحافظة التي تتولى السلطة حاليا. ومنعت نفس اللوبي عمليات أوبر واسعة النطاق في البلاد ، بحجة أنها تشكل خطرا على سلامة العملاء.
يقول قادة سيارات الأجرة إنهم كبش فداء للعديد من مشاكل المرور في روما ويشكون من أنه خارج الأشهر السياحية الرئيسة لن يكون هناك ما يكفي من العمل إذا أصدر مجلس المدينة المزيد من التراخيص.
وأوضحت لورينو بيتاريلي، رئيس محطة الإذاعة: "يمكننا التحدث عن هذا، لكن لا يمكننا تجاهل حقيقة أن خطوط الحافلات والمترو رديئة، وأنه من أجل الحفاظ على انخفاض التكاليف، يتم تخفيض الخدمة أو إغلاقها في وقت مبكر جدا من المساء". اتحاد سيارات الأجرة في إيطاليا.
أغلقت خطوط المترو الرئيسية في روما الساعة (9:00) مساء. خلال الأسبوع بسبب أعمال الصيانة المطولة ، بينما تشتهر خدمة الحافلات بالتقلب، وتتعرض بانتظام للإضرابات والأعطال.
كوامي بريمبيه من غانا يقضي عطلة في إيطاليا مع زوجته وأطفاله الثلاثة. انتظر أكثر من ساعة ونصف الساعة لسيارة أجرة عندما وصل إلى كومو بشمال إيطاليا قادما من سويسرا المجاورة.
وقال وهو ينتظر في طابور في روما لسيارة أجرة لنقله وعائلته إلى أحد الفنادق: "كانت سويسرا فائقة الكفاءة ولكن بمجرد عبورنا الحدود، توقف النقل عن العمل".
وأضاف "من الواضح أن مفهوم العرض والطلب غير موجود في إيطاليا".
ودعت الحكومة إلى بدء محادثات مع قادة سيارات الأجرة هذا الأسبوع لمحاولة حل المشاكل قبل الأحداث الكبرى التي قد تجلب الفوضى والعناوين السيئة إلى العاصمة ما لم يتم العثور على حلول.
من المقرر أن تستضيف روما بطولة كأس رايدر للجولف في وقت لاحق من هذا العام، ما يجذب عددا كبيرا من الزوار الأثرياء إلى المدينة.
ستتضاءل أعدادهم في 2025 عندما تستقبل المدينة 30 مليون سائح متوقع في عام مقدس، عندما يتدفق الروم الكاثوليك تقليديا إلى مدينة الفاتيكان.
وقال خبير القطاع جيوريسين "روما لديها على الأرجح واحدة من أسوأ شبكات النقل في العالم." "لا توجد طريقة يمكن للمدينة أن تستقبل بها المزيد من الناس دون تغيير كبير."