يستبعد 200 ألف شاحنة سنوياً.. تدشين الخط الحديدي بين شبكة قطار الشرق والشمال وداخل ال

أعلنت الهيئة العامة للنقل في السعودية والخطوط الحديدية السعودية سار عن تدشين مشروع سار الجديد . ويتمثل في مشروع الخط الحديدي الرابط بين شبكة قطار الشرق وشبكة قطار الشمال. كما يشمل مشروع شبكة الخطوط الحديدية الداخلية بمدينة الجبيل بهدف توفير خيارات وحلول ذات موثوقية وكفاءة عالية محلياً وإقليمياً. وسيزيح المشروع أكثر من 200 ألف شاحنة سنوياً من الطرق.

وتم تدشين المشروع برعاية أمير المنطقة الشرقية , حيث تم افتتاح الخط الحديدي الرابط بين شبكتي الشمال والشرق. وتم تدشين مشروع الشبكة الداخلية بمدينة الجبيل الصناعية. ويربط بين شبكة الشرق وشبكة الشمال مروراً بمدينة الجبيل الصناعية لشحن المواد الصناعية والبضائع.

أما الخط الأول بين شبكتي الشمال والشرق, فيتمثل في 3 خطوط تخزين وبطول 124 كم و10 جسور سكك وطرق و8.7 مليون ساعة عمل لانجازه بدون اصابة. ويهدف المشروع الي التوسع في عمليات الشحن لتوفير خيارات وحلول جديدة ومتطورة ذات موثوقية وكفاءة. كما يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية لقطارات الشحن . ويدعم التصدير وتنافسية المنتجات السعودية كما يخفض من انبعاثات الكربون من وسائل النقل الأخرى.

ويهدف المشروع للترابط اللوجستي من خلال ربط شبكة الشمال بشبكة الشرق. وبالتالي الوصول الي 4 موانيء في مختلف أجزاء الشبكة. وتشمل موانيء ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل وميناء الجبيل التجاري وميناء الرياض الجاف.

وبالنسبة لشبكة الخطوط الداخلية بمدينة الجبيل الصناعية, فتربط المنشآت الصناعية في مدينة الجبيل بميناء الملك فهد الصناعي وميناء الجبيل التجاري. وتم انجاز المشروع في 8.5 مليون ساعة عمل بدون اصابة ويبلغ طوله 69 كم ويأتي بعدد 34 جسر للسكك والطرق و31 خطوط تخزين. ويستهدف المشروع التوسع في عمليات الشحن بتوفير خيارات وحلول جديدة ومتطورة.

كما يستهدف الترابط اللوجستي بربط المنشآت الصناعية في الجبيل بمناء الملك فهد الصناعي وميناء الجبيل التجاري. كما سيساعد على تعزيز معدلات السلامة المرورية.