تم الكشف رسمياً عن سيارة الـsuv الكهربائية ev5 الجديدة والتي تأتي في فئة أقل من ev9 ا

أصدرت شركة نيسان استدعاءً من خلال الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) في أمريكا. وشمل الاستدعاء أكثر من 236 ألف سيارة سنترا، موديلات 2020-2022. وذلك بسبب مشكلات في التوجيه تسببت في خمسة حوادث فعلية وما يقرب من 100 حالة من الأضرار.ووفقًا لتقرير استدعاء السلامة، قد لا تكون قوة قضيب الربط كافية للتعامل مع قوة التعامل مع بعض الظروف الوعرة. ويتمثل ذلك تأثير مثل الرصيف أو المرور عبر حفرة كبيرة. وهو ما قد يتسبب في تشوه في نظام التوجيه. وحددت نيسان من خلال اختبارات مختلفة أن رقم القطعة D8521-6LBOA قد يكون عرضة للتلف في مواقف قيادة معينة.


وقد يؤدي تشوه قضيب الربط إلى انحراف عجلة القيادة عن المركز و/أو تعرض السائق للاهتزاز أثناء السير على الطريق. وكان هذا هو الحال في وقت سابق من هذا العام عندما تم تقديم وتسجيل مطالبة ضمان لسيارة سنترا 2022.
وفي أسوأ السيناريوهات الممكنة، عندما ينكسر قضيب الربط، يمكن أن يؤدي ذلك إلى فقدان كامل لقدرة التوجيه. وهوما يجعل السيارات غير قابلة للتحكم في السرعات العالية والمنخفضة.
وتم تسجيل خمسة حوادث مرتبطة باستدعاء سابق من عام 2021 (حملة NHTSA 21V-461). ولم تتوصل نيسان بعد إلى ما إذا كانت هذه الحوادث مرتبطة باستدعاء سنترا الحالي. وقررت شركة صناعة السيارات سابقًا أن الدفعة الحالية من سيارات سنترا التي يتم استدعاؤها ليست جزءًا من الاستدعاء السابق.

وبينما قررت نيسان أن قضيب الربط يتمتع بالقوة الكافية في مواقف القيادة العادية، فقد قررت استدعاء جميع المركبات من باب الحذر. ويشمل ذلك سيارات نيسان سنترا سيدان المصنعة في الفترة ما بين 25 نوفمبر 2019 و31 مارس 2022، والتي لا تشمل سيارة سنترا الفيس ليفت التي تم طرحها مؤخرًا.
وأخطرت نيسان التجار بالاستدعاء في 15 أغسطس. ويُطلب من مالكي سنترا الذهاب إلى وكلائهم على الفور إذا واجهوا مشاكل في محاذاة التوجيه والاهتزاز. وسيقوم الوكلاء بعد ذلك بإصلاح المشكلة مجانًا. ومن المتوقع أن يكون وقت الانتظار للإصلاح حوالي ساعتين ونصف الساعة.