Gac تكشف عن محرك يعمل بالأمونيا بنسبة 90٪ أنظف من البنزين

قامت شركة GAC Group الصينية المملوكة للصين ، والمملوك نصفها لشركة تويوتا بتطوير أول محرك في العالم يعمل بالأمونيا لسيارات الركاب. وتدعي الشركة أن هذا المحرك الثوري رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 161 حصانًا ويقلل من انبعاثات الكربون بنسبة 90٪. وكشفت في عرض قدمته أنه كان عليها التغلب على العديد من المشكلات أثناء التطوير . وشمل ذلك زيادة ضغط الاحتراق وانبعاثات النيتروجين الزائدة .
وقال كي هونجزونج المهندس في مركز البحث والتطوير في GAC: “لقد تغلبنا على نقطة المشكلة المتمثلة في صعوبة حرق الأمونيا بسرعة ووضع الوقود لاستخدامه في صناعة سيارات الركاب. وتنظر العديد من الكيانات إلى الأمونيا كوقود منخفض الكربون ، ولكن هناك مشاكل يجب التغلب عليها . والأمونيا ليست فقط أكثر صعوبة من إشعال الوقود الأحفوري التقليدي ، ولكنها تحترق أيضًا بشكل أبطأ.

ومع أخذ هذا في الاعتبار ، لن يكون من السهل على شركات صناعة السيارات أن تتبنى محركات تعمل بالأمونيا بدون مزيد من التطوير.

وتمتلك تويوتا جزءًا كبيرًا من GAC. واتبعت شركة صناعة السيارات اليابانية أسلوبًا فريدًا في القيادة الخالية من الانبعاثات وتعتقد أنه يمكن تحقيق ذلك من خلال مزيج من الوقود البديل والمركبات الكهربائية العادية. وبصرف النظر عن المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين مثل ميراي، تقوم تويوتا أيضًا بتطوير محركات احتراق تعمل بالهيدروجين. وهي تقنية تقوم بتقييمها من خلال العديد من سباقات السيارات.
وهناك احتمال قوي بأن شركة تويوتا قد ترغب في اعتماد محطات توليد تعمل بوقود الأمونيا في الصين وعرضها في أسواق أخرى مع تطور التكنولوجيا. وتستخدم الصناعة الزراعية حاليًا ما يقرب من 80٪ من الأمونيا كسماد . كما أنها تستخدم في تصنيع المتفجرات والأصباغ والبلاستيك والمواد الكيميائية المختلفة ، لذا فهي متاحة بسهولة.