تويوتا تعلق إنتاج ديسمبر لموديلات راف 4 و4 رانر

واصل مصنعو السيارات في الفترة الأخيرة تعافيهم من مشكلات سلسلة التوريد العالمية الناجمة عن فيروس كورونا . وتويوتا ، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم ، ليست محصنة ضد هذه المشكلات. وأكدت التقارير أن شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا ستعلق الإنتاج للعديد من السيارات الشهيرة الشهر المقبل لأنها تفتقر إلى المكونات الضرورية لتصنيعها.وتشمل السيارات المتأثرة تويوتا راف 4 ذات الشعبية الكبيرة ، و 4 رانر القديمة المحبوبة . كما شملت السيارات الموقوفة قائمة كبيرة من طرازات لكزس ، مثل GX و NX و UX و ES.

وستقوم تويوتا بتصنيع 700 ألف سيارة في ديسمبر منهم 250 ألف في اليابان و500 ألف في منشآتها الأخرى المنتشرة في جميع أنحاء العالم. وقد يبدو هذا وكأنه عدد كبير من المركبات ، لكن هذا الرقم كان في المعتاد حوالي 800 ألف سيارة في الأشهر الأخيرة.
وليست هذه هي المرة الأولى التي تخفض فيها تويوتا إنتاجها بسبب نقص المكونات ، وتحديداً مشكلة رقائق أشباه الموصلات. وفي الشهر الماضي ، أعلنت تويوتا أن توقعاتها للإنتاج للسنة المالية ستخفض بعد أن رفضت القيام بذلك لأشهر. وسواء كان ذلك بسبب المستثمرين أو الضغط الداخلي ، قامت شركة صناعة السيارات أخيرًا بمراجعة أرقامها.
وفي وقت سابق من هذا الشهر ، قالت تويوتا إن هدفها الإنتاجي سينخفض بمقدار 500 ألف وحدة. وبدلاً من خروج 9.7 مليون سيارة من خط التجميع بحلول 31 مارس ، نهاية السنة المالية ، ستصل الآن إلى 9.2 مليون وحدة.

ومع ذلك ، فإن الرقم 9.2 مليون لا يزال ثابتًا. وفي الواقع ، إنه أعلى مستوى له على الإطلاق ، متجاوزًا الرقم القياسي السابق المسجل في 31 مارس 2017 ، البالغ 9.08 مليون سيارة. وقد نجت تويوتا من العاصفة الوبائية أفضل بكثير من معظم منافسيها ، ولكن فقط لأنها تعلمت درسًا مؤلمًا في عام 2011 بعد كارثة تسونامي المدمرة.
وكان أحد التغييرات الأساسية التي أجرتها تويوتا بعد ذلك هو تخزين رقائق أشباه الموصلات. وعلى الرغم من أن الأمر جاء عليها بتكلفة كبيرة ، إلا أن هذا التخزين سمح لشركة تويوتا بتصنيع السيارات لعدة أشهر عندما لم يتمكن المنافسون من ذلك. لكن هذه الرقائق نفدت بمرور الوقت ، والآن تويوتا في نفس الوضع مثل أي شركة أخرى.