سيارات الطاقة النظيفة الصينية تلفت الانتباه في معرض باريس للسيارات

شارك عدد من مصنعي السيارات الصينية في معرض باريس للسيارات 2022. وشمل ذلك شركات جريت وول موتورز وبي واي دي وليب موتورز تكنولوجي وسيريس. وقاموا بعرض أحدث سياراتهم الكهربائية في المعرض الذي انطلق في وقت سابق من هذا الأسبوع. وتسعي الشركات الصينية للحصول على موقع راسخ لها في السوق الأوروبية.

وقال مينج شيانغ جون ، رئيس قسم أوروبا بجريت وول: “يعتبر الاتحاد الأوروبي أحد أهم الأسواق الخارجية لنا. وأضاف: معرض باريس للسيارات هو أفضل فرصة للشركة لتقديم منتجاتها إلى أوروبا”. وأكمل : ستمتلك الشركة التي تتخذ من بكين مقراً لها أكثر من 50 طرازاً من طرازات الطاقة النظيفة بحلول عام 2025″.

ويخلق الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في أوروبا فرصًا هائلة لشركات صناعة السيارات الصينية. وتستعد BYD لدخول أكثر من 10 دول أوروبية قبل نهاية هذا العام . بينما تتوقع Nio أن تمارس أعمالها في أربع دول في الاتحاد الأوروبي بحلول نهاية عام 2025 . وتقوم ببناء مئات من محطات تبديل البطاريات في جميع أنحاء القارة.

ومع ذلك ، فإن السعر أعلى بكثير في أوروبا منه في الصين. وعلى سبيل المثال ، تبيع شركة BYD طرازات Yuan Plus و Han و Tang بضعف السعر الذي تبيعه في الصين وتصل إلي 38000 يورو أو 37190 دولار لـ Yuan Plus . كما تصل إلي 72000 يورو لطرازات Han و Tang .

وقال مسؤول تنفيذي كبير في إحدى شركات صناعة السيارات: “تشمل الأسعار في أوروبا تكاليف إضافية مثل التعريفات والشحن ، وسعر الشحن مرتفع للغاية في الوقت الحالي”. ولكن من أجل الاستفادة من الفرصة الجديدة ، يحتاج صناع السيارات الصينية إلى بيع ما لا يقل عن 100 ألف سيارة سنويًا لكل شركة . وسيكون ذلك من أجل جني أموال كافية لبناء علاماتهم التجارية وقنوات مبيعاتهم وقدرتهم على الخدمة في الاتحاد الأوروبي. ولا يمكن للعديد من شركات صناعة السيارات الصينية تحقيق ذلك في الوقت الحالي .

وتنمو صادرات السيارات الصينية إلى أوروبا بسرعة. وصدرت شركات تصنيع السيارات الصينية 193 ألف سيارة إلى أوروبا في الأشهر الثمانية الأولى من 2022 ، أي أكثر من العام الماضي بأكمله ، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.