رام توقف إنتاج 1500 كلاسيك ومحركها v8 سعة 5.7 لتر “هيمي”

أعلنت رام عن وقف إنتاج شاحنتها البيك اب 1500 كلاسيك بعد طراز عام 2024. وهو ما يعني فعليًا القضاء على محرك هيمي V8 سعة 5.7 لتر في فئة نصف الطن. وبينما ستظل رام 1500 كلاسيك متاحة حتى عام 2025، فإن الإمدادات الخاصة بمكونات الشاحنة ستنخفض مع تقدم العام.
وقد تم بيع رام 1500 كلاسيك، وهي استمرار للجيل السابق الذي تم تقديمه في عام 2008، جنبًا إلى جنب مع رام 1500 من الجيل الحالي منذ عام 2018 بأسعار أقل. وبدءًا من طراز عام 2025، سيتغير هذا، مع تحول اصدار تريدزمان من الطراز الأحدث دور الاصدار الأساسي.

وأصدرت المتحدثة باسم شركة ستيلانتيس، جودي تينسون، البيان التالي لوسائل الإعلام: “كانت شاحنة رام 1500 كلاسيك اصدار أساسي رائع لشركة رام. وقد مثل طراز تريدزمان بالتأكيد احتياجات عملاء الشاحنات التجارية لدينا. ومع طرح طراز تريدزمان ضمن فئات رام 1500 الجديدة كموديل 2024، نودع الجيل السابق ونذكر العملاء بأن رام 1500 كلاسيك المزودة بمحرك HEMI ستُباع حتى عام 2025”.
وفي أبريل 2024، أوقفت رام إنتاج 1500 كلاسيك في كندا، مشيرة إلى أن الإنتاج سيستمر في الولايات المتحدة والمكسيك. ولم تعط رام موعدًا لنهاية الإنتاج في مصنع وارين للشاحنات, ولكنها أفادت أن ذلك سيحدث هذا الخريف.
ويمثل استبعاد الطراز كلاسيك من مجموعة طرازات 1500 نهاية خيار محرك V8 سعة 5.7 لتر Hemi، والذي يولد 395 حصان و556 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، سيستمر إرث Hemi مع الإصدار سعة 6.4 لتر لتشغيل الشاحنات الثقيلة الأكبر حجمًا.

ويتوفر الجيل الجديد من رام 1500 بمحرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر، أو محرك هوريكان سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر بشاحنين توربينيي. ويوفر الأخير قوة وعزم دوران أكبر من محرك V8 المتوقف، على الرغم من افتقاده أسطوانتين.
ويتوفر الطراز 1500 كلاسيك حاليًا على الموقع الرسمي لشركة رام ، بسعر 38,705 دولار للطراز تريدزمان و43,635 دولار للطراز “وارلوك”. ويأتي كلا الطرازين قياسيًا بمحرك بنتاستار V6 سعة 3.6 لتر. أما محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر , فهو خيار بسعر 2,545 دولار ، مع 500 دولار أمريكي إضافية مطلوبة للناقل الأوتوماتيكي من 8 سرعات.