لاندروفر ديفندر .. قفزة للحاضر

نلقي اليوم نظرة على مراجعة لاندروفر ديفندر 2020 التي دشنت مؤخراً لتأتي بعد توقف دام عدة أعوام مع ميزات جديدة محسنة ومحدثة بشكل كبير، ومع سعر أعلى كذلك، حيث تبدو وكأنها سيارة طرق وعرة مستقبلية، فدعونا نتعرف اليوم على أهم ما تأتي به من مميزات. خيارات متعددة

في بداية مراجعة لاندروفر ديفندر 2020 الجديدة كلياً مع بنسختين فيما يتعلق بطول قاعدة العجلات، حيث أن الأولى تحمل اسم 90 وتأتي مع بابين، في حين أن الثانية الأكبر تأتي بأربعة أبواب باسم 110، وهي نفس تسمية النسختين ذوي قاعدة العجلات الطويلة والقصيرة من ديفندر الأصلية، كما يمكن إضافة عدة خيارات غريبة ومثيرة للـSUV المخصصة لمجابهة الطرق الوعرة، حيث تتضمن هذه الخيارات مقعد أمامي ثلاثي كي تسع السيارة 6 أشخاص دون الحاجة لصف ثالث من المقاعد، إضافة لخيار نظام ضخ مياه لتنظيف مختلف الأغراض من الأتربة إضافة لنظام ضخ هواء لنفخ الإطارات ومختلف المستلزمات الضرورية للتخييم.

تصميم عملي
كما تأتي لاندروفر ديفندر الجديدة مع خيار الحصول على صندوق جانبي خلفي خارجي للمعدات المختلفة مثل الإسعافات الأولية في حالة الذهاب للتخييم والمغامرات، ولكن ما يميز ديفندر حقاً هو مظهرها الصندوقي للغاية، مع ميزة أخرى فريدة هي إمكانية الحصول على مقعد أمامي وسطي يمكن طيه للحصول على فاصل وسطي للكونسول بشكل تقليدي.

وتتمتع لاندروفر ديفندر 2020 بتصميم عام عصري مستوحى من طرازات لاندروفر الأخرى الحديثة مع شبك أمامي نحيف وعجلات حديدية 18-22 بوصة مع خيارات للحصول على عجلات ألمنيوم، إضافة إلى مصابيح خلفية كلاسيكية وشكل جانبي بسيط راقي إضافية إلى عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي من الخارج لتوفير أكبر قدر ممكن من المساحة الداخلية.
المقصورة الراقية

أما المقصورة فهي تبدو أقل رقياً من طرازات لاندروفر الأخرى، ولكنها تحمل مع ذلك لمسات فخامة مميزة تظهر مع الخامات عالية الجودة ذات التطريزات الكلاسيكية البسيطة دون التضحية بالطابع العام القوي للتصميم الذي يحوي بكونها لا تزال SUV مخصصة لغزو الطرق الوعرة، مع خيار لكسوة داخلية جلدية ونظام مسح ثلاثي الأبعاد للتضاريس أمام السيارة بشكل يساهم في حصول السائق على رؤية أفضل للبيئة المحيطة به.
إضافة لكل ذلك تقدم المقصورة شاشة لمسية 10 بوصة لنظام الترفيه المعلوماتي ذات نظام سهل وسلس الاستخدام مستوحى من الهواتف الذكية الحديثة مع دعم آبل كار بلاي وأندرويد أوتو بجانب الشحن اللاسلكي، إضافة لشاشة 12.3 بوصة عملاقة للعدادات قادرة عىل عرض معلومات الملاحة بالتفاصيل أمام السائق لتفادي التشتت.
المحركات القوية

نصل أخيراً إلى المحركات، وهي تأتي مع محرك 4 سلندر تيربو قياسي بقوة 296 حصان وقدرة تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 7.7 ثانية، في حين أن النسخة الأعلى تأتي بنظام كهربائي هايبرد 48 فولت بقوة 395 حصان وعزم 550 نيوتن.متر مع قدرة تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.8 ثانية مع ناقل ZF أوتوماتيكي 8 سرعات مع دفع رباعي الكتروني مميز وقدرات عالية للغاية بالطرق الوعرة.