لماذا قد يعلق مفتاح سيارتك في منفذ التشغيل وكيف تحل المشكلة؟

رغم تطور السيارات الحديثة كثيراً في الآونة الأخيرة وقدوم أغلبها حالياً مع زر تشغيل، أو ما يطلق عليه بصمة، إلا أن الكثير من السيارات الأقدم لا تزال تعمل بمفتاح تشغيل تقليدي والذي يفضله البعض لعدم الثقة في نظام التشغيل الإلكتروني وتعوده
على النظام الأقدم، ولكن ماذا تفعل إن علق مفتاحك في منفذ التشغيل أو ما يعرف بالكونتاكت؟
قد تصاب اخي العزيز بالحيرة والخوف من ترك السيارة والابواب قابلة للفتح نتيجة عدم تمكنك من إخراج السويتش من موضعه بسبب انحشاره، ولكن هنا من المهم جدا ألا تحاول اخراج المفتاح بقوة لان ذلك سوف يزيد الطين بله وربما تتعقد عملية اخراج المفتاح لاحقا ويحصل تلف في مكونات المفتاح.

كما يحتمل أن يعلق المفتاح بحالة انغلاق قفل المقود، ففي كثير من الاحيان حينما تقوم باطفاء المحرك ويتحرك المقود حركة يؤدي ذلك لإغلاقه، ولكي تعالج هذه المشكلة عليك بتحريك المقود بحركة متعاقبة يميناً ويساراً وبشكل متزامن مع تحريك المفتاح أيضاً لكي يتم فتح انغلاق المقود واخراج المفتاح بسهولة.
كما يمكن أن يعلق مفتاحك في منفذه بسبب تلف مسننات المفتاح ذاته لتآكلها بمرور الوقت أو دخولها في منفذ خاطئ، إضافة لإحتمال تلف أو ضعف البطارية المسؤولة عن تشغيل الكونتاكت، ويمكن حل ذلك بسهولة باستبدال البطارية أو إعادة شحنها ثم إخراج المفتاح.
Closeup inside vehicle of hand holding key in ignition, steering wheel and black interior background, male driver concept

وأخيراً، قد يكون هناك عيب وعطل في لبة السويتش، وهي القطعة التي يدخل فيها مفتاح التشغيل وتسمى ( Ignition Cylinder )، كما يكون السبب أحياناً ببساطة خطأ مصنعي، ولكن هذا هو السبب الأكثر ندرة.
هذا وننصح دائماً باستخدام بخاخ منظف خاص بالالكترونيات ورش مدخل المفتاح لغرض المساعدة على تحرير المفتاح من مكان تموضعه، او استخدام بخاخ تزييت وازالة الصدأ مثل المنتج ( WD-40 )، حيث تساعد تلك المواد الكيمائية على تحرير المفتاح في مثل هذه المواقف.

سلمت يداك على الطرح الطيب
لاعدمنـآ هذا التميز