السيارات الصينية تكتسب قوة كبيرة في الشرق الأوسط والسعودية

تعمل جريت وول موتورز الواقعة في جنوب غرب الصين بكامل طاقتها ، حيث يعمل العمال على بذل جهدهم لتلبية الطلبات من المملكة العربية السعودية. ومنذ ظهورها لأول مرة في المملكة العربية السعودية في يوليو 2022 ، أصبح موديل تانك 300 أحد طرازات جريت وول. وهو من أكثر السيارات مبيعًا للطرق الوعرة في دولة الشرق الأوسط ، وفقًا لما ذكره شي تشينغكي ، نائب رئيس جريت وول موتورز.وقامت الشركة بتصدير أول سيارة بيك أب إلى الشرق الأوسط في عام 1997. وفي يوليو 2022 ، أعلنت الشركة أنها باعت مليون سيارة في الخارج . كما تقوم شركة تشانجان بالتصدير لدول الشرق الأوسط ومنها المملكة العربية السعودية. وقالت الشركة إن عدد السيارات المصدرة للسعودية تجاوز 35 ألف وحدة العام الماضي بزيادة 22 بالمئة عن العام السابق.

وقال سونغ شوانغ ، المدير العام لشركة تشانجان , في بداية التسعينيات ، بدأنا في استكشاف سوق الشرق الأوسط. والآن نمت لتصبح علامة تجارية صينية شهيرة في المملكة العربية السعودية. وفي عام 2022 ، ارتفعت صادرات الصين من السيارات إلى 3.11 مليون وحدة ، بزيادة 54.4 في المائة على أساس سنوي. وبفضل الجهود المتواصلة لشركات صناعة السيارات الصينية ، قدمت السيارات الصينية خيارات جديدة للعملاء في المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة ومصر.
وتعمل دول الشرق الأوسط ، سواء كانت منتجة للنفط أم لا ، على تطوير الاقتصاد الأخضر والطاقة الجديدة كجزء من إستراتيجيتها الأساسية للتنمية المستدامة. وقال ليو شينلو ، عميد كلية الدراسات العربية بجامعة بكين للدراسات الأجنبية أن السيارات NEV ركيزة مهمة في سوق الشرق الأوسط.
قال دينغ لونغ ، الأستاذ بمعهد دراسات الشرق الأوسط بجامعة شنغهاي للدراسات الدولية ، “لقد أتاح هذا فرصًا هائلة لشركات الطاقة الجديدة الصينية المتطورة ذاتيًا في دول الشرق الأوسط. وأضاف أن التكنولوجيا المتقدمة والأداء المستقر والأسعار العادلة يمكن أن تحظى بتقدير من المستهلكين المحليين.
وفي النسخة الثانية من معرض E-MotorShow الشرق الأوسط للسيارات الكهربائية والهجينة الذي أقيم في لبنان مؤخراً ، كان حوالي ثلث العلامات التجارية المعروضة من الصين. وأعرب بائعو السيارات المحليون عن تفاؤلهم بشأن السيارات الصينية . وتوقعوا أن تستحوذ العلامات التجارية الصينية على الحصة الأكبر من سوق السيارات في لبنان في السنوات المقبلة.
وقال ليو: “تسعى العديد من شركات السيارات أيضًا إلى تعزيز التعاون التكنولوجي مع دول الشرق الأوسط ، الأمر الذي لا يخلق فرص عمل للسكان المحليين فحسب ، بل يساعد أيضًا في تحسين مستوى الصناعة في هذه البلدان.