EV Metals تقيم مجمع لمعالجة مواد بطاريات السيارات الكهربائية في السعودية

حصلت شركة EV Metals Group الأسترالية لمواد البطاريات على 127 هكتارًا من الأراضي في المملكة العربية السعودية لبناء مجمع لمعالجة المواد الكيميائية للبطاريات. ومن المقرر أن يبدأ إنتاج هيدروكسيد الليثيوم في المصنع الواقع بمدينة ينبع الصناعية في عام 2026.

كما تلقت شركة EVM Arabia التابعة للشركة الأسترالية بالفعل تصريحًا بيئيًا للمجمع المخطط له. وستتم معالجة المواد الخام من أستراليا الغربية لإنتاج مواد كيميائية عالية النقاء لبطاريات السيارات الكهربائية . وستحتوي على الليثيوم والنيكل والكوبالت والمنغنيز ومعادن أخرى لإنتاج مواد الكاثود النشطة. ومن المقرر أن يبدأ البناء في الربع الثالث من هذا العام.

وسيتم تقسيم المجمع إلى مصانع مختلفة. ومن المقرر إنشاء مصنع كيماويات الليثيوم لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم أحادي الهيدرات (LHM) أولاً مع خطي إنتاج. وسيتوفر أربعة خطوط أخرى بحلول عام 2030 . وفي ذلك الوقت سيكون مصنع تكرير النيكل ، من بين خطوط أخرى ، قيد التشغيل.

ويتم تصدير المنتجات الأولية من EVM إلى المملكة العربية السعودية ومعالجتها هناك. وتم بالفعل الإعلان عن مصنعين للسيارات الكهربائية في المملكة العربية السعودية . ومع ذلك لم يتم الكشف بعد عن خطط لبناء مصنع لإنتاج البطاريات. وترغب شركة لوسيد موتورز في بناء مصنع لها ينتج 150 ألف سيارة كهربائية في المملكة العربية السعودية . بينما أعلنت شركة Foxconn عن المصنع الثاني للسيارات الكهربائية ذات العلامة التجارية سير Ceer . وهي مشروع مشترك بين Foxconn وصندوق الثروة السيادي السعودي PIF.

وسيتم بناء كلا المصنعين في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية (KAEC). ويقع مجمع EV Metals في ينبع على مسافة تزيد قليلاً عن 200 كيلومتر شمالًا على ساحل البحر الأحمر.

وتقول الشركة الأسترالية إنه من المقرر أن يبدأ إنتاج هيدروكسيد الليثيوم في عام 2026. وتتمثل الخطة الأولية في إنتاج 50000 طن ولاحقًا 150 ألف طن سنويًا. وبالإضافة إلى التصريح البيئي ، تلقت EVM Arabia بالفعل تخصيصًا للغاز والكهرباء من وزارة الطاقة في المملكة العربية السعودية . وسيغطي التصريح احتياجات الطاقة لإنتاج هيدروكسيد الليثيوم.

وقال مايكل نايلور ، رئيس EVM Arabia: “يقع مجمع كيماويات البطاريات في موقع استراتيجي. وسيساعد ذلك على خدمة الطلب على المواد الكيميائية عالية النقاء من مصنعي السيارات الكهربائية وخلايا البطاريات محليًا ومن الأسواق المستهدفة في أوروبا وأمريكا الشمالية . وسيكون ذلك في اطار البحث من قبل الشركات العالمية عن سلاسل توريد مستقرة