رغم ما يواجهه قطاع السيدان من صعوبات في صيحة توجه الكثير من المستهلكين والشركات نحو سيارات الكروس أوفر والـSUV، نجد أن نيسان صامدة وقادرة على تقديم أداء ممتاز في هذه الفئة، وهو ما تثبته الصانعة اليابانية اليوم أثناء تقديمنا مراجعة نيسان ماكسيما 2019 القادرة على تحدي المألوف. الخارجية
رغم تحدي نيسان ماكسيما 2019 لصيحة الكروس أوفر، إلا أنها لا تزال تقليدية فيما يتعلق بتصميمها الذي يروق للكثيرين بالفعل، حيث حصلت لهذا الموديل على تحديثات طفيفة ولكن عالية الكفاءة فيما يتعلق بجذب المشترون لها، فقد تمت إضافة شبك حرف V الجديد من نيسان الذي تم عرضه لأول مرة في التيما 2019، وهو ما ساهم في جعل واجهة ماكسيما الأمامي أكثر جرأة كي تظهر خطوط هيكلها بشكل أوضح، مع إضافة اللون الأسود لعدة عناصر إمامية لإبراز التباين في الألوان.
تكمل مصابيح LED الأمامية الجديدة والمصابيح الخلفية ذات شكل القوس، بجانب أنابيب العادم الرباعية مزيد من الرقي لماكسيما، مع اثنين من تصميمات العجلات الجديدة ذات الطلاء متباين الألوان لإعطاء شعور بوجود قضبان عجلات أصغر بمظهر رياضي. الداخلية والتقنيات
كانت اختلافات مقصورة ماكسيما 2019 طفيفة للغاية، حيث تمت إضافة بعض اللمسات ذات الألوان المتباينة بشكل مماثل للخارجية لأجل إبراز هيئة الداخلية الفاخرة بعض الشئ مع إضافة اثنين من الألوان الجديدة للكسوة الجلدية التي تغطي المقاعد المريحة سهلة التعديل والداعمة للجالسين عليها بشكل ممتاز.
حصلت ماكسيما أيضاً على حزمة نيسان Safety Shield 360 لأنظمة الأمان التي تتضمن التنبيه من الاصطدام الأمامي مع مكابح طوارئ أوتوماتيكية ورصد للمشاة، مصابيح أمامية أوتوماتيكية، مكابح خلفية أوتوماتيكية، التنبيه من مغادرة المسار، مراقبة للبقعة العمياء، التنبيه من الاصطدامات الخلفية، إلى جانب تقنية جديدة تذكرك في حالة فت بفتح الباب الخلفي في بداية الرحلة ولم تفتحه مرة أخرى في نهايتها، كدليل على نسيان شخص أو شئ ما بالخلف مع نظام مراقبة لمدى انتباه السائق والتعرف على إشارات المرور. المحركات
هذا وفيما يتعلق بالأداء، لم تحصل ماكسيما 2019 على أي تحديث في هذا الصدد، حيث تحافظ على محرك V6 سعة 3.5 لترة بقوة 300 حصان وعزم دوران 354 نيوتن.متر مع ناقل أوتوماتيكي CVT بدفع أمام
عضويتي 
نيسان ماكسيما : تحدي المألوف!
عضويتي 
العرض العادي
