نظام التحكم في الجر: اهميته وطريقة عمله واهم اعطاله

يعد نظام التحكم في الجر، أو Traction Control System كما يعرف بالإنجليزية هو من أهم أنظمة الأمان في السيارات الحديثة، والذي قد لا يعلم أغلبية السائقين مدى أهميته وقدرته على منع الكثير من الحوادث، ولذلك سنتعرف اليوم على أهم المعلومات عن طريقة عمله واهميته واعطاله.

أهمية وطريقة عمل نظام التحكم في الجر

يراقب نظام TCS طبيعة أداء واتزان السيارة وثباتها على الطريق، ويكتشف فيما إذا كان هناك فقدان للجر بين العجلات، وعند كشف وتحديد عجلة قد فقدت قبضتها على الطريق، يقوم هذا النظام تلقائيا بتفعيل دوره في السيطرة على الوضع من خلال التحكم في الأمور التالية:

1- العمل على تطبيق وتفعيل الفرملة لواحد أو أكثر من العجلات

2- خفض أو كبح واعاقة لتسلسل عملية الإشعال ( الشرارة ) لواحد أو أكثر من اسطوانات المحرك

3- خفض في نسبة الوقود المجهز لواحد أو أكثر من اسطوانات المحرك

4- التحكم في غلق صمام الخانق ( الثروتل بدي ) في حال ان السيارة مجهزة بالثروتل بدي الكهربائي

ويكون التحكم بالجر أكثر فاعلية عند التسارع من وضع التوقف او التباطؤ أو عند محاولة التعجيل صعودا الى مرتفع زلق، حيث توفر هذه الميزة الكثير من الفوائد للسائق وتجعل القيادة أكثر سلاسة أمان وثبات.

ماذا يعني اضاءة علامة TCS في لوحة القيادة؟

يمكنك العثور على ضوء أصفر يعرف باسم ضوء TCS على لوحة القيادة , والذي يضيء في بعض الأحيان , وهو على عدة وضعيات وهي :

1- يومض ضوء TCS باستمرار بمجرد أن تبدأ سيارتك بالتسارع , هذا يعني أن سطح تلامس العجلات لا يقدم الكثير من الاحتكاك

وقد تم تصميم الضوء يومض عند القيادة على طريق ثلجي او موحل، ومع ذلك إذا يومض الضوء أثناء تباطؤ سيارتك ولم يكن الطريق زلقا فقد تكون المشكلة في جهاز استشعار منظومة ( ABS ) في سيارتك، وفي هذه الحالة عليك التحقق من الرموز في وحدة التحكم في نظام ( ABS ) لمعرفة فيما إذا كان المستشعر لا يعمل

2- ضوء TCS مضاء مع وجود علامة ( OFF ) تحتها: هذا يعني أن نظام ( TCS ) متوقف، ويمكنك ان تشغل نظام ( TCS ) أو إيقافه وذلك باستخدام زر خاص به داخل المقصورة

3- ضوء ( TCS ) مضاء باستمرار: وغالبا يكون مصحوب بإضاءة مصباح ( ABS )، وهنا يجب البحث عن الخلل الحاصل في TCS وعن طريق معرفة الرموز الموجودة في وحدة التحكم في نظام ABS

الأسباب المؤدية الى اضاءة لمبة ( TCS )

1- خلل وفشل في أداء وحدة تحكم منظومة ( ABS )

2- خلل في حساسات السرعة المثبتة على الفلنجات ( الهوبات )

3- خلل وسوفان في الفلنجة ناتج عن تلف الرومان بلي ( Ball Bearing )

4- خلل في منظومة الستيرنج ( الدودة )

5- خلل في البرمجة

6- تفعيل خاصية ( Limp Mode ): عندما تفعّل خاصية الوضع الطارئ في السيارة فإن عدة لمبات تنبيه سوف تضيء في الطبلون , إحداها لمبة ( TCS)، رغم ان الخلل ليس بالضرورة في نظام ( TCS )

7- توقف عمل النظام يدويا عند الضغط على زر خاص بالنظام، هذا الفعل سوف يوقف عمل النظام

قد يعمد البعض إلى إلغاء تفعيل النظام عندما تعلق السيارة بالطرق المغطاة بالثلوج الكثيفة أو الموحلة

8- تعرض الطرق الى ظروف مناخية سيئة للغاية مثل الثلوج الكثيفة والتي تغطي الطرق بغزارة شديدة , وفي حالة عدم قدرة النظام على مواكبة هذه الظروف الصعبة وفقد التحكم بها فإن لمبة ( TCS ) سوف تضيء، لذا من الأفضل شراء عجلات تناسب ظروف الثلوج لدعم استمرار عمل النظام

9- قطع في أسلاك حساس السرعة , وهذه الحالة قد تحدث لأسباب عديدة أهمها حصول انفجار في أحد العجلات

10- تراكم الأوساخ الكثيفة على وجه حساس السرعة تعيق عملية الاستشعار الصحيحة

11- كسر وتلف في المسننات المتموضعة على العكس والتي عن طريقها يقوم حساس السرعة في قياس سرعة العجلات

12- خلل كبير في الماستر سلندر الفرامل السيارة , كما يجب فحص مستوى الزيت قبل الشك في الماستر سلندر

13- وأخيرا، من الوارد أن يكون انتهاء عمر البطارية سبب آخر مهم

14- تسرب ودخول الهواء الى داخل منظومة الفرامل

15- وجود خلل في حساس زاوية الدريكسيون

طرح قمه الروعه في والجمال
سلمت اناملك ويعطيك العافيه علي مجهودك
في أنتظار المزيد
من عطائك والمزيد ومواضيعك الرائعة والجميله
ودائما في إبداع مستمر

اسعدني حضوركم

سلمت أناملك على الطرح المميّز
ويعطيك العافية على المجهود المبذول
ما ننحرم من فيض عطائك وإبداعك
لك تحياتي وفائق شكري

اسعدني حضوركم