حكاية ناي ♔
09-26-2023, 08:24 PM
أحدثت جينيسيس GV80 ضجة كبيرة عند الكشف عنها لأول مرة كسيارة SUV متوسطة فاخرة من العلامة الكورية الفاخرة التابعة لشركة هيونداي الكورية، فهي تأتي كحزمة متكاملة مبهرة من متعة القيادة والفخامة الراقية بالداخل والخارج، إضافة للكثير من التقنيات المتقدمة، ولذلك تستمر معنا في موديل 2022 دون أي تغييرات تذكر واليوم سنتعرف على مراجعتها. التصميم
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-genesis-gv80-front-three-quarters-1580273113-750x460.jpg
تأتي جينيسيس GV80 2022 بتصميم فريد يوحي بالفخامة والتميز، وخاصة بالواجهة الأمامية ذات الشبك الماسي الفاخر الذي يعبر عن فخامتها، والذي تحيط به مصابيح LED نحيفة منفصلة رباعية بأضواء نهارية مدمجة، مع وجود خطوط بارزة بسيطة بغطاء المحرك.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2021/09/28hUds_0NykkEay00.jpg
أما بالجوانب، فنجد الرفارف الجانبية ذات اللمسات الكرومية اللامعة والشريط الفضي السفلي، ومن الخلف نجد مصابيح LED منفصلة عن بعضها كذلك بشكل متناسق مع المصابيح الأمامية، إضافة لوجود جناح مدمج بالسقف واثنين من أنابيب العادم ذات فوهات تتخذ شكل ماسي.
المقصورة والتقنيات
تعبر جينيسيس GV80 في داخليتها عن طموحها بمنافسة الصناع الألمان في الرفاهية والفخامة عبر تصميم عام داخلي جذاب مع كسوة داخلية من أفخم الجلود ولوحة قيادة ذات شريط مكيف طويل مميز الشكل، إضافة إلى تمتع مقعد السائق بتقنية هي الأولى من نوعها في العالم تعمل عبر 7 خلايا هوائية على تقليل الشعور بالتعب والإرهاق من الجلوس والقيادة لفترات طويلة، إضافة لدعم تغيير وضعية مقاعد الصف الأول والثاني في عدة اتجاهات للحصول على أقصى مستوى من الراحة، أثناء وجود مستويات عالية من الرحابة لركاب المقاعد السبعة بالصفوف الثلاثة مع تهوية وتدفئة للمقاعد والمقود.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2021/09/جينيسيس-GV80-2020-1.jpg
أما التقنيات، فهي تضم شاشة ترفيه معلوماتي وسطية طويلة هي الأكبر في فئتها بقياس 14.5 بوصة يمكن التحكم بها عبر لوح لمسي بالكونسول الوسطي مع دعم التعرف على خط اليد لتسهيل التحكم بها، بينما يوجد خلف عجلة القيادة أول شاشة عدادات رقمية ثلاثية الأبعاد في العالم، والتي لا تحتاج إلى نظارات لرؤية التأثير ثلاثي الأبعاد بها نظراً لأنها تعمل عبر عرض صورتين متوازيتين للحصول على هذا التأثير الذي يتم تعديل زاوية الرؤية له عبر كاميرا تراقب أعين السائق لتغير من وضعية صورة العدادات، كما أن الكاميرا تحذر السائق إن انشغلت عينه بالعدادات لوقت طويل بدلاً من الطريق، مع خيار الحصول على نظام صوتي تفاعلي مقاوم للضوضاء هو الأول من نوعه، إلى جانب دعم تقنيات الملاحة ثلاثية الأبعاد عبر عرض إرشادات الملاحة على بث فيديو للطريق أمام السيارة بشكل تفاعلي.
الأمان
حققت جينيسيس GV80 تقييم أمان ممتاز في اختبارات معهد IIHS الأمريكي، وهي تأتي مع عدة أنظمة أمان متميزة، والتي يكون أهمها نظام مثبت سرعة ذكي يعمل بتقنيات ذكاء اصطناعي قادرة على أن تتعلم أسلوب قيادة السائق يعد الأول من نوعه، إضافة إلى أنظمة رصد وتفادي الاصطدامات المحتملة بالأمام والخلف مع مراقبة مستوى انتباه السائق للطريق والحفاظ على المسار مع المساعدة على البقاء والتنبيه عند الخروج عنه، مع مساعد ركن لتفادي الاصطدامات والعقبات عند صف السيارة.
الأداء والاستهلاك
ومن حيث الأداء، تأتي جينيسيس GV80 موديل 2022 مع خيارين للمحركات كما يلي:
4 سلندر سعة 2.5 لتر تيربو بقوة 300 حصان وعزم 422 نيوتن.متر بمتوسط استهلاك 9.7 كم/لتر
V6 تيربو 3.5 لتر بقوة 375 حصان وعزم 530 نيوتن.متر بمتوسط استهلاك 8.7 كم/لتر
ويأتي كلاهما بدفع خلفي أو كلي للعجلات وناقل 8 سرعات أوتوماتيكي.
العيوب
رغم كل مميزاتها، تعاني جينيسيس GV80 من عدة عيوب أهمها تجربة ركوب غير سلسة على الطرقات غير المعبدة بشكل كامل نتيجة لعجلاتها قياس 22 بوصة بالفئة الأعلى حيث أنها تقدم تجربة ركوب مريحة للغاية على عجلات 20 بوصة القياسية، أما العيب الثاني فهو أن نظام الترفيه المعلوماتي يحتاج لفترة حتى يمكن الاعتياد عليه مع صعوبة استخدام الشاشة أثناء القيادة لبعدها عن يد السائق، والعيب الثالث والأخير هو أن محرك 4 سلندر بالفئات الأقل يعاني من صوت مرتفع على السرعات العالية لدوران المحرك رغم عزل الضوضاء الخارجية الممتاز، ولكن العيب الأخير يعد أمر شائع في هذه الفئة نظراً لأن محركات 4 سلندر تحتاج لبذل جهد مضاعف لسحب هذه السيارات الكبيرة.
الأسعار
هذا وتبدأ أسعار جينيسيس GV80 في السعودية من 360 ألف ريال شامل ضريبة 15% حيث تتوفر بفئة واحدة، في حين يبدأ السعر العالمي من 48,900 دولار.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2021/09/2021-genesis-gv80-front-three-quarters-1580273113-750x460.jpg
تأتي جينيسيس GV80 2022 بتصميم فريد يوحي بالفخامة والتميز، وخاصة بالواجهة الأمامية ذات الشبك الماسي الفاخر الذي يعبر عن فخامتها، والذي تحيط به مصابيح LED نحيفة منفصلة رباعية بأضواء نهارية مدمجة، مع وجود خطوط بارزة بسيطة بغطاء المحرك.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2021/09/28hUds_0NykkEay00.jpg
أما بالجوانب، فنجد الرفارف الجانبية ذات اللمسات الكرومية اللامعة والشريط الفضي السفلي، ومن الخلف نجد مصابيح LED منفصلة عن بعضها كذلك بشكل متناسق مع المصابيح الأمامية، إضافة لوجود جناح مدمج بالسقف واثنين من أنابيب العادم ذات فوهات تتخذ شكل ماسي.
المقصورة والتقنيات
تعبر جينيسيس GV80 في داخليتها عن طموحها بمنافسة الصناع الألمان في الرفاهية والفخامة عبر تصميم عام داخلي جذاب مع كسوة داخلية من أفخم الجلود ولوحة قيادة ذات شريط مكيف طويل مميز الشكل، إضافة إلى تمتع مقعد السائق بتقنية هي الأولى من نوعها في العالم تعمل عبر 7 خلايا هوائية على تقليل الشعور بالتعب والإرهاق من الجلوس والقيادة لفترات طويلة، إضافة لدعم تغيير وضعية مقاعد الصف الأول والثاني في عدة اتجاهات للحصول على أقصى مستوى من الراحة، أثناء وجود مستويات عالية من الرحابة لركاب المقاعد السبعة بالصفوف الثلاثة مع تهوية وتدفئة للمقاعد والمقود.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2021/09/جينيسيس-GV80-2020-1.jpg
أما التقنيات، فهي تضم شاشة ترفيه معلوماتي وسطية طويلة هي الأكبر في فئتها بقياس 14.5 بوصة يمكن التحكم بها عبر لوح لمسي بالكونسول الوسطي مع دعم التعرف على خط اليد لتسهيل التحكم بها، بينما يوجد خلف عجلة القيادة أول شاشة عدادات رقمية ثلاثية الأبعاد في العالم، والتي لا تحتاج إلى نظارات لرؤية التأثير ثلاثي الأبعاد بها نظراً لأنها تعمل عبر عرض صورتين متوازيتين للحصول على هذا التأثير الذي يتم تعديل زاوية الرؤية له عبر كاميرا تراقب أعين السائق لتغير من وضعية صورة العدادات، كما أن الكاميرا تحذر السائق إن انشغلت عينه بالعدادات لوقت طويل بدلاً من الطريق، مع خيار الحصول على نظام صوتي تفاعلي مقاوم للضوضاء هو الأول من نوعه، إلى جانب دعم تقنيات الملاحة ثلاثية الأبعاد عبر عرض إرشادات الملاحة على بث فيديو للطريق أمام السيارة بشكل تفاعلي.
الأمان
حققت جينيسيس GV80 تقييم أمان ممتاز في اختبارات معهد IIHS الأمريكي، وهي تأتي مع عدة أنظمة أمان متميزة، والتي يكون أهمها نظام مثبت سرعة ذكي يعمل بتقنيات ذكاء اصطناعي قادرة على أن تتعلم أسلوب قيادة السائق يعد الأول من نوعه، إضافة إلى أنظمة رصد وتفادي الاصطدامات المحتملة بالأمام والخلف مع مراقبة مستوى انتباه السائق للطريق والحفاظ على المسار مع المساعدة على البقاء والتنبيه عند الخروج عنه، مع مساعد ركن لتفادي الاصطدامات والعقبات عند صف السيارة.
الأداء والاستهلاك
ومن حيث الأداء، تأتي جينيسيس GV80 موديل 2022 مع خيارين للمحركات كما يلي:
4 سلندر سعة 2.5 لتر تيربو بقوة 300 حصان وعزم 422 نيوتن.متر بمتوسط استهلاك 9.7 كم/لتر
V6 تيربو 3.5 لتر بقوة 375 حصان وعزم 530 نيوتن.متر بمتوسط استهلاك 8.7 كم/لتر
ويأتي كلاهما بدفع خلفي أو كلي للعجلات وناقل 8 سرعات أوتوماتيكي.
العيوب
رغم كل مميزاتها، تعاني جينيسيس GV80 من عدة عيوب أهمها تجربة ركوب غير سلسة على الطرقات غير المعبدة بشكل كامل نتيجة لعجلاتها قياس 22 بوصة بالفئة الأعلى حيث أنها تقدم تجربة ركوب مريحة للغاية على عجلات 20 بوصة القياسية، أما العيب الثاني فهو أن نظام الترفيه المعلوماتي يحتاج لفترة حتى يمكن الاعتياد عليه مع صعوبة استخدام الشاشة أثناء القيادة لبعدها عن يد السائق، والعيب الثالث والأخير هو أن محرك 4 سلندر بالفئات الأقل يعاني من صوت مرتفع على السرعات العالية لدوران المحرك رغم عزل الضوضاء الخارجية الممتاز، ولكن العيب الأخير يعد أمر شائع في هذه الفئة نظراً لأن محركات 4 سلندر تحتاج لبذل جهد مضاعف لسحب هذه السيارات الكبيرة.
الأسعار
هذا وتبدأ أسعار جينيسيس GV80 في السعودية من 360 ألف ريال شامل ضريبة 15% حيث تتوفر بفئة واحدة، في حين يبدأ السعر العالمي من 48,900 دولار.