حكاية ناي ♔
11-09-2023, 03:16 PM
تقدمت شركة فورد بطلب لتسجيل اسم F-200. وتم تقديم الطلب لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة. ويأتي ذلك بعد وقت قصير من قيام شركة فورد بتقديم طلب لتسجيل اسم “Lobo” في الولايات المتحدة الأمريكية. وتم تقديم الطلب الخاص باسم F200 في الفئة 12، وهي خاصة بأسماء السيارات. ويشير هذا إلى نموذج جديد في سلسلة فورد إف، على الرغم من أنها لن تكون المرة الأولى التي يتم فيها استخدام اسم F-200.https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/09/1176192.jpg
وتأتي أسماء شاحنات فورد المختلفة من أسمائها الأصلية، وهي F1، F2، F3، وF4. وتطور هذا في النهاية إلى أسماء F-150، وF-250، وF-350، وهكذا. ويتعلق الأمر بقدرة كل شاحنة على السحب والقطر، مما يشير إلى أنه سيتم إطلاق F-200 كطراز أكثر قوة من F-150 لتصل لمناطق نفوذ F-250.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/09/1176194.jpg
وتعتبر F-150 الأخف وزنًا في المجموعة، وهي قادرة على نقل نصف طن بصندوق خلفي قصير أو طويل. والسؤال هو ما إذا كانت هناك فجوة كافية بين F-150 وF-250 لتبرير تقديم نموذج جديد تمامًا بينهما. وإذا قامت شركة فورد بتصنيع هذا الطراز الجديد, فقد يصل إلي حمولة تبلغ 2494 كجم وسحب وزن يبلغ 8164 كجم.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/09/1176195.jpg
ولكن لماذا يتم تقديم F200 بينما توجد طرازات مثل F-250 Super Duty ؟ الفكرة أن الوقت يتغير والمشترون يبحثون عن شيء أصغر دون التضحية بقدراته. وجاء نجاح موديل مثل مافريك دليل على اتجاه الناس لشراء الطرازات الأقل حجماً. كما أن طراز F200 الأصغر سيكون أرخص في التشغيل وأسهل في التعامل معه مقارنة بطراز Super Duty.
وهناك احتمال آخر لاستخدام اسم F-200 للطراز الهجين الجديد كليًا والذي سيظهر لأول مرة كجزء من مجموعة F-150 المحسنة. وهذا من شأنه أن يميز بشكل واضح بين طرازات F-150 القياسية التي تعمل بمحركات الاحتراق وطراز Lightning الكهربائي بالكامل.
أو ربما يكون الأمر أبسطً يتمثل في قيام شركة فورد بتقديم طلب للحصول على تسجيل اسم ليس لديها أي نية لاستخدامه. ويحدث هذا طوال الوقت كوسيلة من شركات صناعة السيارات للتحكم في الأسماء التي لا تحتاج إليها ولكن أيضًا التي لا تريد أن يستخدمها الآخرون.
وتأتي أسماء شاحنات فورد المختلفة من أسمائها الأصلية، وهي F1، F2، F3، وF4. وتطور هذا في النهاية إلى أسماء F-150، وF-250، وF-350، وهكذا. ويتعلق الأمر بقدرة كل شاحنة على السحب والقطر، مما يشير إلى أنه سيتم إطلاق F-200 كطراز أكثر قوة من F-150 لتصل لمناطق نفوذ F-250.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/09/1176194.jpg
وتعتبر F-150 الأخف وزنًا في المجموعة، وهي قادرة على نقل نصف طن بصندوق خلفي قصير أو طويل. والسؤال هو ما إذا كانت هناك فجوة كافية بين F-150 وF-250 لتبرير تقديم نموذج جديد تمامًا بينهما. وإذا قامت شركة فورد بتصنيع هذا الطراز الجديد, فقد يصل إلي حمولة تبلغ 2494 كجم وسحب وزن يبلغ 8164 كجم.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/09/1176195.jpg
ولكن لماذا يتم تقديم F200 بينما توجد طرازات مثل F-250 Super Duty ؟ الفكرة أن الوقت يتغير والمشترون يبحثون عن شيء أصغر دون التضحية بقدراته. وجاء نجاح موديل مثل مافريك دليل على اتجاه الناس لشراء الطرازات الأقل حجماً. كما أن طراز F200 الأصغر سيكون أرخص في التشغيل وأسهل في التعامل معه مقارنة بطراز Super Duty.
وهناك احتمال آخر لاستخدام اسم F-200 للطراز الهجين الجديد كليًا والذي سيظهر لأول مرة كجزء من مجموعة F-150 المحسنة. وهذا من شأنه أن يميز بشكل واضح بين طرازات F-150 القياسية التي تعمل بمحركات الاحتراق وطراز Lightning الكهربائي بالكامل.
أو ربما يكون الأمر أبسطً يتمثل في قيام شركة فورد بتقديم طلب للحصول على تسجيل اسم ليس لديها أي نية لاستخدامه. ويحدث هذا طوال الوقت كوسيلة من شركات صناعة السيارات للتحكم في الأسماء التي لا تحتاج إليها ولكن أيضًا التي لا تريد أن يستخدمها الآخرون.