حكاية ناي ♔
12-04-2023, 01:07 PM
تم الكشف عن نسخة الإنتاج من بي واي دي سونج إل الـSUV فاستباك رسمياً في الصين. وهذه الصور رغم أنها تبدو تجسسية ولكنها من تصوير الشركة نفسها. وتجري اختبارات على درجات الحرارة المرتفعة للسيارة بالقرب بالقرب من توربان ، منطقة شينجيانغ ، الصين. وهي مدينة صينية مشهورة تحيط بها الصحاري والجبال. كما أنها من أكثر الأماكن حرارة في العالم ، حيث تبلغ أعلى درجة حرارة 80 درجة مئوية.https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/07/Slide-16_9-105-2023-07-28T103128.371-800x450-1.jpg
وتأتي السيارة مغطاة بتمويه ثقيل. كما أن تصميمها الخارجي قد حصل على بعض الاختلافات الرئيسية عن الموديل التجريبي ، الذي ظهر لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات. وتحتوي نسخة الإنتاج على مرايا رؤية جانبية حقيقية بدلاً من الكاميرات. وهي خطوة غريبة لأن الكاميرات أصبحت قانونية الآن في الصين. علاوة على ذلك ، ستعمل الكاميرات على تقليل معامل السحب ، وبالتالي زيادة النطاق. ومع ذلك ، قررت الشركة التمسك بالمرايا المادية التقليدية.
وتم أيضًا إعادة صياغة تصميم الواجهة الأمامية مع صادم أمامي أقل شراسة. كما أن لديها جناح أصغر. أما المصابيح الأمامية فقد حافظت على شكلها. لكن أقسام LED بداخلها تبدو مختلفة. ومن الخلف ، يمكن أيضًا ملاحظة مظهر أكثر بساطة بدون مشتت رياضي.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/07/Slide-16_9-105-2023-07-28T103703.173.jpg
من ناحية أخرى ، ظل شكل الجسم لنسخة الإنتاج كما هو في النسخة التجريبية. وله نفس خط غطاء المحرك المنحدر ، وأعمدة D المائلة ، ومقابض الأبواب المخفية ، وخط الكتف المنخفض. ولم يتم الكشف عن أبعاد السيارة بعد.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/07/82d30882ly1hd3qj2fm1sj23402c0hdu-1-1068x563-2.jpg
وتعتمد السيارة على منصة e-platform 3.0 التي تدعم معظم سيارات بي واي دي الحديثة. كما أن لديها نظام تعليق هوائي DiSus-A ودفع كلي 4WD. كما ينتظر حصولها على محركات كهربائية مماثلة أيضًا لطراز دينزا N7. ولم يتم تقديم سعر السيارة بعد , ولكنها تهدف لمنافسة تسلا موديل واي. وبالتالي سعرها يجب أن يكون في حدود 42 ألف دولار. ويفترض وصولها في الصين في الربع الأخير من العام الجاري.
وتأتي السيارة مغطاة بتمويه ثقيل. كما أن تصميمها الخارجي قد حصل على بعض الاختلافات الرئيسية عن الموديل التجريبي ، الذي ظهر لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات. وتحتوي نسخة الإنتاج على مرايا رؤية جانبية حقيقية بدلاً من الكاميرات. وهي خطوة غريبة لأن الكاميرات أصبحت قانونية الآن في الصين. علاوة على ذلك ، ستعمل الكاميرات على تقليل معامل السحب ، وبالتالي زيادة النطاق. ومع ذلك ، قررت الشركة التمسك بالمرايا المادية التقليدية.
وتم أيضًا إعادة صياغة تصميم الواجهة الأمامية مع صادم أمامي أقل شراسة. كما أن لديها جناح أصغر. أما المصابيح الأمامية فقد حافظت على شكلها. لكن أقسام LED بداخلها تبدو مختلفة. ومن الخلف ، يمكن أيضًا ملاحظة مظهر أكثر بساطة بدون مشتت رياضي.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/07/Slide-16_9-105-2023-07-28T103703.173.jpg
من ناحية أخرى ، ظل شكل الجسم لنسخة الإنتاج كما هو في النسخة التجريبية. وله نفس خط غطاء المحرك المنحدر ، وأعمدة D المائلة ، ومقابض الأبواب المخفية ، وخط الكتف المنخفض. ولم يتم الكشف عن أبعاد السيارة بعد.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/07/82d30882ly1hd3qj2fm1sj23402c0hdu-1-1068x563-2.jpg
وتعتمد السيارة على منصة e-platform 3.0 التي تدعم معظم سيارات بي واي دي الحديثة. كما أن لديها نظام تعليق هوائي DiSus-A ودفع كلي 4WD. كما ينتظر حصولها على محركات كهربائية مماثلة أيضًا لطراز دينزا N7. ولم يتم تقديم سعر السيارة بعد , ولكنها تهدف لمنافسة تسلا موديل واي. وبالتالي سعرها يجب أن يكون في حدود 42 ألف دولار. ويفترض وصولها في الصين في الربع الأخير من العام الجاري.