حكاية ناي ♔
12-11-2023, 02:17 PM
في فرنسا ، وخاصة في عاصمتها باريس ، تخطط الحكومة لمعاقبة مالكي سيارات الـsuv . وسيكون ذلك من خلال فرض رسوم أعلى لركن هذه النوعية من السيارات . والسبب في ذلك أن الحكومة تعتقد أن هذه المركبات “غير مجدية تمامًا” للمدينة والعمل في طرقها الداخلية. وقد أظهر المشرعون الباريسيون نفورًا من سيارات الـsuv لسنوات حتى الآن .
وجاء هذا التقرير من صحيفة ذا جارديان . وأضاف أنه من المتوقع أن يبدأ تنفيذ القرار في بداية عام 2024. ولكن على الرغم من بقاء خمسة أشهر فقط قبل تفعيله ، إلا أن مرسوم ركن السيارات لم يحدد بعد تفاصيل سيارات الـsuv الدقيقة التي سيتم فرض الرسوم الأعلى عليها.
ويجب أن يشمل حجم ووزن هذه المركبات ومحركاتها. وقد يجنب القانون السيارات التي تستخدم من قبل عائلات كبيرة ويحتاجون لمساحة كبيرة في الداخل. علاوة على ذلك, يتوقع أن تكون السيارات الـsuv الكهربائية معفاة من هذا القانون الجديد.
ولم يتم بعد تحديد أسعار زيادة رسوم ركن السيارات الـsuv . لكن التقرير يقول إنه من المحتمل أن يشهد تقدير الرسوم اختلاف حسب حجم ونوعية المركبة. وعلى سبيل المثال ، قد تكون كاديلاك إسكاليد الضخمة أغلى في الركن من هوندا cr-v الأصغر.
لإلقاء مزيد من الضوء على قانون وقوف السيارات في باريس ، يقول حزب الخضر إنه سيعالج “النمو الذي لا يرحم” للمركبات من حيث الحجم والوزن في باريس.
ووفقًا لمسؤولي باريس ، فقد زاد عدد سيارات الـsuv التي تسير على الطرق داخل العاصمة الفرنسية بنسبة 60٪ في أربع سنوات. وهذا يعادل 15٪ من إجمالي 1.15 مليون مركبة تركن في المدينة كل ليلة. وساعد في الحد من هذا تشجيع مشتري السيارات على شراء سيارات أصغر.
وجاء هذا التقرير من صحيفة ذا جارديان . وأضاف أنه من المتوقع أن يبدأ تنفيذ القرار في بداية عام 2024. ولكن على الرغم من بقاء خمسة أشهر فقط قبل تفعيله ، إلا أن مرسوم ركن السيارات لم يحدد بعد تفاصيل سيارات الـsuv الدقيقة التي سيتم فرض الرسوم الأعلى عليها.
ويجب أن يشمل حجم ووزن هذه المركبات ومحركاتها. وقد يجنب القانون السيارات التي تستخدم من قبل عائلات كبيرة ويحتاجون لمساحة كبيرة في الداخل. علاوة على ذلك, يتوقع أن تكون السيارات الـsuv الكهربائية معفاة من هذا القانون الجديد.
ولم يتم بعد تحديد أسعار زيادة رسوم ركن السيارات الـsuv . لكن التقرير يقول إنه من المحتمل أن يشهد تقدير الرسوم اختلاف حسب حجم ونوعية المركبة. وعلى سبيل المثال ، قد تكون كاديلاك إسكاليد الضخمة أغلى في الركن من هوندا cr-v الأصغر.
لإلقاء مزيد من الضوء على قانون وقوف السيارات في باريس ، يقول حزب الخضر إنه سيعالج “النمو الذي لا يرحم” للمركبات من حيث الحجم والوزن في باريس.
ووفقًا لمسؤولي باريس ، فقد زاد عدد سيارات الـsuv التي تسير على الطرق داخل العاصمة الفرنسية بنسبة 60٪ في أربع سنوات. وهذا يعادل 15٪ من إجمالي 1.15 مليون مركبة تركن في المدينة كل ليلة. وساعد في الحد من هذا تشجيع مشتري السيارات على شراء سيارات أصغر.