حكاية ناي ♔
01-06-2024, 02:16 PM
رصدت الصور التجسسية نسخة أولية من سيارة تويوتا C-HR توفر لمحة عن التصميم الخارجي والداخلي للسيارة. ويأتي ذلك في ظل قرب انتهاء فترة تقديم الجيل الأول من السيارة . ويمر الجيل الثاني حالياً بالمراحل الأخيرة من التطوير قبل ظهوره الرسمي لأول مرة في أوروبا في نهاية عام 2023. والصور التجسسية الجديدة للسيارة رصدتها في حلبة نوربورغرينغ بألمانيا ، مغطاة بطبقة رقيقة من التمويه.https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-6-1024x675-1.jpg
ويبدو أن نسخة الإنتاج من السيارة الكروس أوفر صغيرة الحجم تعكس بشكل وثيق تصميم الموديل التجريبي C-HR Prologue من عام 2022. وفي الواقع ، يبدو أن الصورة العامة للسيارة والجزء الجانبي بالنوافذ الجانبية الخلفية الصغيرة متطابق تقريبًا مع الموديل التجريبي. وتظهر الاختلافات في تصميم الأعمدة الجانبية والعجلات الأصغر حجماً.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-15-1024x678-1.jpg
كما تركز التعديلات بشكل أساسي على الصادمين ووحدات الإضاءة. كما يوجد مشتت أصغر في الخلف وشبكة أمامية كبيرة بنمط خلية النحل تتضمن مصابيح ضباب.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-main.jpg
ويمكن ملاحظة التغييرات الأخرى في المصابيح الأمامية LED على شكل رأس المطرقة ، والتي تظهر بحجم أكبر قليلاً. ويبدو أن تصميم المصابيح الخلفية سيكون مغايراً للجيل الحالي . ويشمل ذلك تغيير فكرة امتداد المصابيح الخلفية بكامل عرض السيارة ونحو السقف . كما تحتفظ السيارة بالجناح الخلفي المزدوج والزجاج الخلفي الحاد الميل مع مقابض أبواب جديدة غير بارزة.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-17-1024x675-1.jpg
كما تكشف اللقطات التجسسية الجديدة عن المقصورة الداخلية التي ستحتوي على شاشة لمس معلومات وترفيه مركزية منفصلة عن مجموعة العدادات الرقمية. ويعتبر ذلك على عكس غالبية سيارات الكروس أوفر التي تنافسها. وتدعي تويوتا أن C-HR الجديدة ستكون “أكثر اتساعًا وعملية” مقارنة بالجيل الحالي الذي ظهر لأول مرة في عام 2016 وتم تحديثه في عام 2019.
وعند الكشف عن الموديل التجريبي تويوتا C-HR Prologue في ديسمبر 2022 ، أكدت الشركة أن نسخة الإنتاج من C-HR ستوفر خيارات هجينة. ووفق اعتماد تويوتا CH-R الجديدة على منصة TNGA-C المشتركة مع بريوس, فقد تحصل على نفس محركاتها صديقة البيئة الهجينة. وتتوفر بالفعل نسخة كهربائية من الجيل الحالي للسيارة في الصين. وربما تتوسع لتشمل أسواق أخرى خارج الصين.
وسيتم تصنيع الجيل الجديد في تركيا مثل الجيل الحالي. ولكن سيتم تجميع البطاريات في أوروبا ، وسيتم طرحها في أوروبا ولكن ليس في أمريكا الشمالية .
ويبدو أن نسخة الإنتاج من السيارة الكروس أوفر صغيرة الحجم تعكس بشكل وثيق تصميم الموديل التجريبي C-HR Prologue من عام 2022. وفي الواقع ، يبدو أن الصورة العامة للسيارة والجزء الجانبي بالنوافذ الجانبية الخلفية الصغيرة متطابق تقريبًا مع الموديل التجريبي. وتظهر الاختلافات في تصميم الأعمدة الجانبية والعجلات الأصغر حجماً.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-15-1024x678-1.jpg
كما تركز التعديلات بشكل أساسي على الصادمين ووحدات الإضاءة. كما يوجد مشتت أصغر في الخلف وشبكة أمامية كبيرة بنمط خلية النحل تتضمن مصابيح ضباب.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-main.jpg
ويمكن ملاحظة التغييرات الأخرى في المصابيح الأمامية LED على شكل رأس المطرقة ، والتي تظهر بحجم أكبر قليلاً. ويبدو أن تصميم المصابيح الخلفية سيكون مغايراً للجيل الحالي . ويشمل ذلك تغيير فكرة امتداد المصابيح الخلفية بكامل عرض السيارة ونحو السقف . كما تحتفظ السيارة بالجناح الخلفي المزدوج والزجاج الخلفي الحاد الميل مع مقابض أبواب جديدة غير بارزة.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2023/06/Toyota-C-HR-New-Scoop-17-1024x675-1.jpg
كما تكشف اللقطات التجسسية الجديدة عن المقصورة الداخلية التي ستحتوي على شاشة لمس معلومات وترفيه مركزية منفصلة عن مجموعة العدادات الرقمية. ويعتبر ذلك على عكس غالبية سيارات الكروس أوفر التي تنافسها. وتدعي تويوتا أن C-HR الجديدة ستكون “أكثر اتساعًا وعملية” مقارنة بالجيل الحالي الذي ظهر لأول مرة في عام 2016 وتم تحديثه في عام 2019.
وعند الكشف عن الموديل التجريبي تويوتا C-HR Prologue في ديسمبر 2022 ، أكدت الشركة أن نسخة الإنتاج من C-HR ستوفر خيارات هجينة. ووفق اعتماد تويوتا CH-R الجديدة على منصة TNGA-C المشتركة مع بريوس, فقد تحصل على نفس محركاتها صديقة البيئة الهجينة. وتتوفر بالفعل نسخة كهربائية من الجيل الحالي للسيارة في الصين. وربما تتوسع لتشمل أسواق أخرى خارج الصين.
وسيتم تصنيع الجيل الجديد في تركيا مثل الجيل الحالي. ولكن سيتم تجميع البطاريات في أوروبا ، وسيتم طرحها في أوروبا ولكن ليس في أمريكا الشمالية .