حكاية ناي ♔
03-07-2024, 12:27 PM
في ظل فرض عشرات من المناطق السياحية الشهيرة رسوما على الدخول، يتساءل كثيرون على ما تنفق تلك الأموال.
يقول موقع "يورونيوز دوت ترافل": إن إندونيسيا فرضت في منتصف فبراير ضريبة السائح على جزيرة بالي الشهيرة. ويجب أن يدفع الزوار الأجانب الآن 150 ألف روبيه (9 دولارات) لزيارتها. وتقول السلطات: إن الرسوم الجديدة تهدف إلى حماية البيئة الطبيعية للجزيرة وثقافتها.
ووفقا للموقع الإلكتروني لحكومة بالي الإقليمية، ستستخدم ضريبة السائح الجديدة "لتحسين جودة الخدمات والسلامة وراحة السياح من خلال تطوير البنية التحتية البرية والبحرية والجوية بأسلوب مدمج ومتصل".
وفي ظل هذا ستتصدى السلطات لتحديين رئيسين يواجهان بالي في الوقت الحالي، الازدحام المروري وإدارة المخلفات.
وفي فينيسيا ستدخل أخيرا رسوم الدخول التي تم مناقشتها طويلا حيز التنفيذ لفترة تجريبية في ربيع 2024. وتبلغ الرسوم 5 يوروات لدخول المدينة المليئة بالقنوات في وقت الذروة في عطلة نهاية الأسبوع بين أبريل ومنتصف يوليو أي 29 يوما في المجمل.
وتهدف رسوم الدخول إلى توفير الأموال لتحسين جودة حياة السكان إلى جانب تقليل الازدحام والتشجيع على الزيارات الطويلة.
وقال مستشار السياحة المحلية سيمون فينتوريني عند إعلان الرسوم: إنها ليست "آلية لتحقيق عائدات مالية" ولكنها ستذهب باتجاه الخدمات التي تساعد المواطنين مثل الصيانة والنظافة وتقليل تكاليف المعيشة بما في ذلك ضرائب القمامة.
وتستخدم برشلونة ضريبة السائح لتمويل المبادرات الخضراء. وأعلنت سلطات المدينة في 2022 أن ضريبة السياح في برشلونة ستزيد على مدار العامين التاليين.
ومنذ 2012، يجب أن يدفع زوار العاصمة الكتالونية كلا من ضريبة السائح الإقليمية ورسوم إضافية على مستوى المدينة.
وفي الأول من أبريل 2023، رفعت سلطات المدينة الرسوم الإقليمية إلى 2.75 يورو. وستحدث زيادة ثانية في الأول من أبريل 2024 حيث ستزيد الرسوم إلى 3.25 يورو.
وقال المجلس: إن العائدات تستخدم لتمويل البنية التحتية للمدينة، بما في ذلك تحسين الطرق وخدمات الحافلات والسلالم الكهربائية.
وفي نهاية 2023، أعلنت السلطات أيضا ثمانية مشاريع جديدة في المدينة بتمويل قدره 7.69 مليون يورو من عائدات ضريبة السائح.
وسيتم استخدام 4.93 مليون يورو أخرى للترويج لـ"السياحة الزرقاء" بما في ذلك الرياضات البحرية.
وقالت السلطات العام الجاري: إنها خصصت مائة مليون يورو من عائدات ضريبة السائح لوضع مضخات تدفئة وألواح شمسية في مدارس حكومية.
يقول موقع "يورونيوز دوت ترافل": إن إندونيسيا فرضت في منتصف فبراير ضريبة السائح على جزيرة بالي الشهيرة. ويجب أن يدفع الزوار الأجانب الآن 150 ألف روبيه (9 دولارات) لزيارتها. وتقول السلطات: إن الرسوم الجديدة تهدف إلى حماية البيئة الطبيعية للجزيرة وثقافتها.
ووفقا للموقع الإلكتروني لحكومة بالي الإقليمية، ستستخدم ضريبة السائح الجديدة "لتحسين جودة الخدمات والسلامة وراحة السياح من خلال تطوير البنية التحتية البرية والبحرية والجوية بأسلوب مدمج ومتصل".
وفي ظل هذا ستتصدى السلطات لتحديين رئيسين يواجهان بالي في الوقت الحالي، الازدحام المروري وإدارة المخلفات.
وفي فينيسيا ستدخل أخيرا رسوم الدخول التي تم مناقشتها طويلا حيز التنفيذ لفترة تجريبية في ربيع 2024. وتبلغ الرسوم 5 يوروات لدخول المدينة المليئة بالقنوات في وقت الذروة في عطلة نهاية الأسبوع بين أبريل ومنتصف يوليو أي 29 يوما في المجمل.
وتهدف رسوم الدخول إلى توفير الأموال لتحسين جودة حياة السكان إلى جانب تقليل الازدحام والتشجيع على الزيارات الطويلة.
وقال مستشار السياحة المحلية سيمون فينتوريني عند إعلان الرسوم: إنها ليست "آلية لتحقيق عائدات مالية" ولكنها ستذهب باتجاه الخدمات التي تساعد المواطنين مثل الصيانة والنظافة وتقليل تكاليف المعيشة بما في ذلك ضرائب القمامة.
وتستخدم برشلونة ضريبة السائح لتمويل المبادرات الخضراء. وأعلنت سلطات المدينة في 2022 أن ضريبة السياح في برشلونة ستزيد على مدار العامين التاليين.
ومنذ 2012، يجب أن يدفع زوار العاصمة الكتالونية كلا من ضريبة السائح الإقليمية ورسوم إضافية على مستوى المدينة.
وفي الأول من أبريل 2023، رفعت سلطات المدينة الرسوم الإقليمية إلى 2.75 يورو. وستحدث زيادة ثانية في الأول من أبريل 2024 حيث ستزيد الرسوم إلى 3.25 يورو.
وقال المجلس: إن العائدات تستخدم لتمويل البنية التحتية للمدينة، بما في ذلك تحسين الطرق وخدمات الحافلات والسلالم الكهربائية.
وفي نهاية 2023، أعلنت السلطات أيضا ثمانية مشاريع جديدة في المدينة بتمويل قدره 7.69 مليون يورو من عائدات ضريبة السائح.
وسيتم استخدام 4.93 مليون يورو أخرى للترويج لـ"السياحة الزرقاء" بما في ذلك الرياضات البحرية.
وقالت السلطات العام الجاري: إنها خصصت مائة مليون يورو من عائدات ضريبة السائح لوضع مضخات تدفئة وألواح شمسية في مدارس حكومية.