حكاية ناي ♔
04-16-2024, 06:11 PM
قالت مرسيدس إنها لن تدخل قطاع سيارات الأجرة ذاتية القيادة . وتأتي هذه الأخبار بعد أيام من قيام فورد وفولكس فاجن بإلغاء أعمال الروبوتات الخاصة بهما ، Argo AI. ووفقًا لماركوس شافر ، كبير مسؤولي التكنولوجيا في مرسيدس، ستركز الشركة على القيادة الذاتية من المستوى 3 ، كما تفعل على مرسيدس S-Class. وقال أن مرسيدس لم تعد ملتزمة بتقديم سيارات الأجرة ذاتية القيادة.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2022/11/مرسيدس-2.jpg
وأضاف أن الشركة تدرك تماماً التكنولوجيا المطلوبة وتركز على جوانب السلامة بخصوصها. كما تقوم بتوعية المستهلكين حول نظام القيادة الذاتية من المستوى 3 الذي يعتبر علامة فارقة في تاريخ السيارات . وفي الوقت الحالي ، يبقى التركيز على المستوى 3 من القيادة الذاتية ، على الرغم من أن شيفر قال في وقت سابق أن مرسيدس تتطلع إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وقال أنهم اعتقدوا أنه في عام 2016 أو 2017 ، يمكنهم حل مشكلة السيارات الأجرة ذاتية القيادة بسرعة كبيرة, ومع ذلك ، تلاشت تلك الثقة بعد أن تراكمت مشاريع القوانين.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2022/11/1056752.jpg
وبالتالي ومثل نظم Argo AI ، أوقفت مرسيدس برنامج السيارات الأجرة ذاتية القيادة روبوتاكسي. وثبت أن الجمع بين Drive Pilot للقيادة الذاتية ونظام مشاركة الركوب أو حجز السيارات الأجرة مكلف للغاية ، حتى بالنسبة لمرسيدس.
وبالحديث عن تقنيات Argo ، يبدو أن فورد وفولكس فاجن توصلوا إلى نفس النتيجة. وأعلنت شركة فورد مؤخرًا خلال إعلان أرباحها للربع الثالث أنها ستقوم مع فولكس فاجن بتقسيم التكنولوجيا التي طورتها Argo . كما أكدت أنها ستركز على المستوى 2 و 3 من برامج القيادة الذاتية بدلاً من ذلك.https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2022/11/1056751.jpg
ومع ذلك ، هذا لا يعني أن مرسيدس خرجت تمامًا من لعبة سيارات الأجرة ، مثل فولكس فاجن وفورد. وستظل توفر سيارات الأجرة التي يقودها البشر وليست ذاتية القيادة في جميع أنحاء أوروبا.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2022/11/مرسيدس-2.jpg
وأضاف أن الشركة تدرك تماماً التكنولوجيا المطلوبة وتركز على جوانب السلامة بخصوصها. كما تقوم بتوعية المستهلكين حول نظام القيادة الذاتية من المستوى 3 الذي يعتبر علامة فارقة في تاريخ السيارات . وفي الوقت الحالي ، يبقى التركيز على المستوى 3 من القيادة الذاتية ، على الرغم من أن شيفر قال في وقت سابق أن مرسيدس تتطلع إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وقال أنهم اعتقدوا أنه في عام 2016 أو 2017 ، يمكنهم حل مشكلة السيارات الأجرة ذاتية القيادة بسرعة كبيرة, ومع ذلك ، تلاشت تلك الثقة بعد أن تراكمت مشاريع القوانين.
https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2022/11/1056752.jpg
وبالتالي ومثل نظم Argo AI ، أوقفت مرسيدس برنامج السيارات الأجرة ذاتية القيادة روبوتاكسي. وثبت أن الجمع بين Drive Pilot للقيادة الذاتية ونظام مشاركة الركوب أو حجز السيارات الأجرة مكلف للغاية ، حتى بالنسبة لمرسيدس.
وبالحديث عن تقنيات Argo ، يبدو أن فورد وفولكس فاجن توصلوا إلى نفس النتيجة. وأعلنت شركة فورد مؤخرًا خلال إعلان أرباحها للربع الثالث أنها ستقوم مع فولكس فاجن بتقسيم التكنولوجيا التي طورتها Argo . كما أكدت أنها ستركز على المستوى 2 و 3 من برامج القيادة الذاتية بدلاً من ذلك.https://www.assayyarat.com/wp-content/uploads/2022/11/1056751.jpg
ومع ذلك ، هذا لا يعني أن مرسيدس خرجت تمامًا من لعبة سيارات الأجرة ، مثل فولكس فاجن وفورد. وستظل توفر سيارات الأجرة التي يقودها البشر وليست ذاتية القيادة في جميع أنحاء أوروبا.