حكاية ناي ♔
08-08-2024, 06:30 PM
لا يخشى أحد أكثر المديرين التنفيذيين إثارة للجدل في صناعة السيارات إعلان بعض الآراء الغريبة التي تثير مزيد من الجدل. وقد قال في وقت سابق إن نيسان باتت شركة مملة ومتوسطة وفي موقف سئ , كما وصف تحالف رينو ونيسان بأنه صغير وهش. وأصبح لدى غصن البالغ من العمر 70 عامًا الآن ما يقوله عن شراكة هوندا ونيسان وميتسوبيشي التي تم تشكيلها حديثًا.
وقال غصن إن هوندا تخطط لـ”الاستحواذ المقنع” على نيسان وميتسوبيشي. ويعتقد غصن أن هوندا هي الأكبر بين شركات صناعة السيارات اليابانية الثلاث، لذا فإن هذا يضع الشركة في مقعد القائد للسيطرة. ولم يتم توضيح التفاصيل الكاملة حول الاتفاقية الجديدة، لكن الرجل السابق المسؤول عن نيسان يزعم أن هوندا ستتخذ القرارات في هذا التحالف.
وقال : “لا أستطيع أن أتخيل للحظة كيف سيكون الأمر بين هوندا ونيسان ما لم يكن استحواذًا. وسيكون في صورة استحواذً مقنع من قبل هوندا على نيسان وميتسوبيشي مع وجود هوندا في مركز القيادة.”
وأكد أن الارتباط مع هوندا لم يكن على الطاولة أبدًا أثناء فترة عمله في نيسان. وقد شغل منصب الرئيس التنفيذي من يونيو 2001 حتى أبريل 2017 عندما تنحى لكنه ظل رئيسًا للشركة. وانضم في البداية إلى نيسان في يونيو 1999 كمدير للعمليات عندما تم تأسيس تحالف رينو-نيسان. وكان ذلك أيضًا عندما استحوذت رينو على حصة 43.4 في المائة في نيسان. وفي أواخر عام 2023، قررت رينو إعادة بيع خمسة في المائة إلى نيسان.
وقبل الانضمام إلى نيسان، لعب غصن دورًا رئيسيًا في إعادة هيكلة رينو أثناء عمله كنائب الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الفرنسية. وخلال حقبة رينو، أصبح معروفًا باسم “قاتل التكلفة” بسبب أجندته الشرسة لإعادة الهيكلة.
وللتذكير، تم القبض على غصن في نوفمبر 2018 بتهمة إساءة استخدام أموال نيسان والتقليل عمدًا من راتبه السنوي لمدة خمس سنوات تقريبًا. ثم فر بعد ذلك من الإقامة الجبرية في اليابان في ديسمبر 2019، هربًا إلى لبنان، وهي دولة لا تسلم مواطنيها.
وفيما يتعلق بتحالف هوندا ونيسان وميتسوبيشي الذي تم تشكيله حديثًا والذي تم الإعلان عنه في الأول من أغسطس، لا تزال التفاصيل غامضة. ومع ذلك، وقعت هوندا ونيسان بشكل منفصل صفقة للعمل على البطاريات والمحركات الكهربائية . بالإضافة إلى ذلك، ستكمل نيسان وهوندا تشكيلات بعضهما البعض من سيارات الاحتراق والنماذج الكهربائية بالكامل. وتستمر نيسان في الاحتفاظ بحصة 34 في المائة في ميتسوبيشي.
وقال غصن إن هوندا تخطط لـ”الاستحواذ المقنع” على نيسان وميتسوبيشي. ويعتقد غصن أن هوندا هي الأكبر بين شركات صناعة السيارات اليابانية الثلاث، لذا فإن هذا يضع الشركة في مقعد القائد للسيطرة. ولم يتم توضيح التفاصيل الكاملة حول الاتفاقية الجديدة، لكن الرجل السابق المسؤول عن نيسان يزعم أن هوندا ستتخذ القرارات في هذا التحالف.
وقال : “لا أستطيع أن أتخيل للحظة كيف سيكون الأمر بين هوندا ونيسان ما لم يكن استحواذًا. وسيكون في صورة استحواذً مقنع من قبل هوندا على نيسان وميتسوبيشي مع وجود هوندا في مركز القيادة.”
وأكد أن الارتباط مع هوندا لم يكن على الطاولة أبدًا أثناء فترة عمله في نيسان. وقد شغل منصب الرئيس التنفيذي من يونيو 2001 حتى أبريل 2017 عندما تنحى لكنه ظل رئيسًا للشركة. وانضم في البداية إلى نيسان في يونيو 1999 كمدير للعمليات عندما تم تأسيس تحالف رينو-نيسان. وكان ذلك أيضًا عندما استحوذت رينو على حصة 43.4 في المائة في نيسان. وفي أواخر عام 2023، قررت رينو إعادة بيع خمسة في المائة إلى نيسان.
وقبل الانضمام إلى نيسان، لعب غصن دورًا رئيسيًا في إعادة هيكلة رينو أثناء عمله كنائب الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الفرنسية. وخلال حقبة رينو، أصبح معروفًا باسم “قاتل التكلفة” بسبب أجندته الشرسة لإعادة الهيكلة.
وللتذكير، تم القبض على غصن في نوفمبر 2018 بتهمة إساءة استخدام أموال نيسان والتقليل عمدًا من راتبه السنوي لمدة خمس سنوات تقريبًا. ثم فر بعد ذلك من الإقامة الجبرية في اليابان في ديسمبر 2019، هربًا إلى لبنان، وهي دولة لا تسلم مواطنيها.
وفيما يتعلق بتحالف هوندا ونيسان وميتسوبيشي الذي تم تشكيله حديثًا والذي تم الإعلان عنه في الأول من أغسطس، لا تزال التفاصيل غامضة. ومع ذلك، وقعت هوندا ونيسان بشكل منفصل صفقة للعمل على البطاريات والمحركات الكهربائية . بالإضافة إلى ذلك، ستكمل نيسان وهوندا تشكيلات بعضهما البعض من سيارات الاحتراق والنماذج الكهربائية بالكامل. وتستمر نيسان في الاحتفاظ بحصة 34 في المائة في ميتسوبيشي.