بعد فترة وجيزة من الإعلان التشويقي الرسمي لعودة اسم لاندكروزر للسوق الأمريكية ، يشير تقرير جديد إلى أن لاندكروزر لن تشارك لكزس جي إكس في المحركات كلها. وبشكل أكثر تحديدًا ، سيتم تقديم لاندكروزر بمحركات ذات أربع أسطوانات فقط ، تاركة المحرك V6 التوربيني لسيارة لكزس.
وكشفت وثيقة مسربة عن ثلاثة خيارات لمجموعة المحركات, تشمل محرك رباعي الاسطوانات . والمحرك الأول يحمل اسم “1- GD-FTV” وهو محرك توربيني سعة 2.8 لتر من هايلوكس وفورتشنر. ويعتقد أن “TJA250” هو محرك 2.4 لتر بشاحن توربيني بنزين من تاكوما وقد يكون جزءًا من منظومة هجينة. وأخيرًا ، يشير “2TR-FE” إلى محرك بنزين بسعة 2.7 لترًا، ومن المحتمل أن يكون مخصصًا لنماذج السيارة الأساسية. أما المحرك 3.4 لتر بنزين من لكزس GX فهو مفقود في القائمة.

https://www.assayyarat.com/wp-conten...r-Lexus-GX.jpg
ولمح الإعلان التشويقي الرسمي لسيارة لاندكروزر الأمريكية المواصفات إلى صورة عامة قريبة من لكزس جي إكس بنكهة قديمة. ومن المتوقع أن تحمل لاندكروزر الجديدة لقب برادو في الأسواق خارج الولايات المتحدة. كما أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تحمل الاسم الرمزي 250 Series ، لتحل محل الفئة 150 القديمة التي لم تتغير إلى حد كبير منذ عام 2009. ويتزامن هذا مع إستراتيجية التسمية لسلسلة لاندكروزر 300 Series التي كانت بمثابة خليفة لسلسلة 200 التي توقفت.
ويُزعم أن النسخة الأوروبية من السيارة ستدخل الإنتاج في نوفمبر 2023 ، قبل إطلاقها المتوقع في السوق في 2024 في الولايات المتحدة.