مرسيدس تدرس إقامة خطوط إنتاج رقمية للتنبؤ بالمستقبل

بدأت مرسيدس بنز في استخدام تقنيات المحاكاة الرقمية المتقدمة لتصور شكل أحد خطوط الإنتاج. وهو خط مخصص للنماذج المصنعة على منصة MMA الجديدة (Mercedes Modular Architecture).ويعتمد ذلك على نظام رقمي بالكامل سيجعل الشركة قادرة على قياس كفاءة خط إنتاجها الجديد قبل فترة طويلة من تصنيع السيارات فعليًا. وسيساعد ذلك على عدم تعطيل إنتاج الطرازات المدمجة الحالية مثل A-Class وGLA . ويتم إجراء هذا العمل الافتراضي لقاعة التجميع في مصنع الشركة المصنعة في راستات، ألمانيا. وتدعم منصة MMA موديلات CLA-Class التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا الشهر. ويستعرض هذا الموديل التجريبي نسخة إنتاج CLA الكهربائية المقرر وصولها في عام 2025.

ومن خلال إنشاء توأم رقمي لخط الإنتاج الآن، ستكون مرسيدس في وضع مثالي لبدء إنتاج السيارات الكهربائية على منصة MMA بحلول منتصف هذا العقد. وتم إنشاء هذا التوأم الرقمي ضمن النظام البيئي الرقمي MO360 وتم تطويره باستخدام NVIDIA Omniverse.
وتدعي مرسيدس أن هذا النهج الرقمي يعمل على تحسين الكفاءة وتوفير الوقت والقضاء على العيوب. ولا يقتصر الأمر على إنتاج السيارات الكهربائية ؛ بل يتم استخدام نفس التقنية لتصور إنتاج السيارات الهجينة ونماذج الاحتراق العادية.
وقبل سنوات من خروج السيارات الجديدة من خط الإنتاج، تستطيع مرسيدس تصور الموقع الدقيق للآلات وطرق الإمداد. وفي موقعها المجري في كيكسكيميت، تم إنشاء تصوير رقمي للقاعة بأكملها لأول مرة. ويتيح استخدام هذا الذكاء الاصطناعي للشركة تطوير ممرات واسعة بما يكفي ودمج تدابير الحماية من الحرائق.
ويعمل الذكاء الاصطناعي أيضًا على تحسين كفاءة ورش الطلاء، حيث حققت منشأة راستات انخفاضًا بنسبة 20% في الطاقة أثناء عملية الطلاء الخفيف. علاوة على ذلك، يستخدم موظفو الإنتاج الآن ChatGPT لمعالجة البيانات باستخدام منصة بيانات MO360.
وقال يورج بورزر، عضو مجلس إدارة شركة مرسيدس-بنز: “تبدأ مرسيدس-بنز حقبة جديدة في تصنيع السيارات بفضل دمج الذكاء الاصطناعي وMB.OS. ومن خلال نهجنا الرقمي أولاً، فإننا نطلق العنان لإمكانات الكفاءة حتى قبل إطلاق نماذج MMA الخاصة بنا في شبكة الإنتاج العالمية .

يعطيك آلف عافيه