سوبارو wrx tr طراز 2024 : حجم مدمج ولكن بقوة 271 حصان وقيادة أفضل

يبدو أن سوبارو أدركت أخيراً أن بعض من عملائها لا يرغبون في سيارات SUV . ولهذا قامت بإعداد نسخة أكثر إثارة من سيارة WRX السيدان. ويُطلق عليها اسم WRX TR. وعلى الرغم من أنها لا تكتسب أي قوة مقارنة بنسخة WRX القياسية، إلا أنها تأتي مع بعض التحديثات المهمة التي توفر قيادة أفضل.

وتأتي أغلب التغييرات في أعماق السيارة ، حيث تم تجهيز TR بإعداد مكابح بريمبو باللون الأحمر في الأمام وفي الخلف. كما زودت بأقراص مكابح أكبر و اسطوانة رئيسية أكبر. وتدعي سوبارو أن النتيجة لا تقتصر على تحسين قوة التوقف فحسب، بل أيضًا توفر إحساس فائق بالدواسة.
كما حصل التعليق أيضاً على بعض التطوير. وهناك الآن نوابض أكثر صلابة، وممتصات جديدة، وتوجيه معدل. كما حصلت على إطارات بريجستون آر 19 بوتينزا إس 007 قياس 245/35 ، وهي توفر مزيد من الثبات في جميع الظروف. كما تحقق تحكم أكثر في الجسم، واستجابة توجيه محسنة.

كما زودت بعجلات جديدة مقاس 19 بوصة باللون الرمادي الساتان. وتستفيد TR أيضًا من مقاعد ريكارو القابلة للتعديل كهربائيًا في 8 اتجاهات والتي تستخدم خياطة حمراء لإضافة بعض الحيوية لفرش Ultrasuede باللونين الرمادي والأسود الخافت. كما تأتي TR بدون فتحة سقف.

وتفتقد النسخة الأمريكية من WRX TR الجناح الخلفي الكبير الذي يظهر في الصور المسربة للنسخة الأسترالية. لكن ما تحصل عليه هو باقة مساعدة السائق EyeSight من سوبارو. ويجمع نظام Eyesight بين ميزات مثل السرعة التكيفية ومغادرة المسار .
وحصلت السيارة على ناقل سرعة يدوي مع محرك بوكسر بشاحن توربيني سعة 2.4 لتر بنفس القوة البالغة 271 حصانًا و350 نيوتن متر. وسيتم الإعلان عن أسعار TR في وقت لاحق من هذا العام وسيتم طرح الطراز للبيع في أوائل عام 2024.