أكد الرئيس التنفيذي لشركة جاجوار لاندروفر JLR أن لاندروفر ديفندر المصغرة قيد التطوير. وأكد أدريان مارديل أن طراز ديفندر الكهربائي بالكامل سيصنع بالاعتماد على منصة EMA EV الجديدة.كما أعلنت جاجوار لاندروفر عن استثمار بقيمة 15 مليار دولار في المنصات الكهربائية ، والتي ستدعم أول سيارة من ثلاث سيارات جاجوار كهربائية. وجاءت هذه الأخبار بعد فترة وجيزة من قول جاجوار لاندروفر إن تركيزها سينقسم إلى ثلاث علامات تجارية فرعية جديدة: هي رنج روفر وديفندر وديسكفري .
وإذا التزمت جاجوار لاندروفر باستراتيجيتها الحالية للتسمية ، فمن المحتمل أن يُطلق على نسخة ديفندر المصغرة اسم ديفندر سبورت. وعادةً ما يتم حجز اسم سبورت للإصدارات الأصغر والأكثر رشاقة من السيارات الأكبر حجمًا مثل ديسكفري ورنج روفر.
ولا يُعرف الكثير عن منصة EMA ، باستثناء أن النموذج الأول الذي سيتم استخدامه عليها سيكون قائمًا على رنج روفر. وسيتم إطلاقه في عام 2025. ويُعتقد أن هذا النموذج هو رنج روفر فيلار الكهربائي. ولطالما كانت سيارة ديسكفري سبورت المفضلة لدى المعجبين ، لذا فمن المقرر طرحها في عام 2026. أما ديفندر المصغرة فيتوقع وصولها قريبًا في عام 2027.
وستأتي لاندروفر ديفندر المصغرة بحجم أقل من موديل 110 القياسي والنسخة بقاعدة العجلات الطويلة 130. وسيكون تقريبًا بحجم طراز ديسكفري سبورت الحالي. وقد تتميز ديفندر المصغرة عن النسخ الأكبر بعناصر تصميم مختلفة خاصة أن أكبر منافسيها يتجه نحو الجانب الكهربائي. كما ينتظر أن تكون ديفندر المصغرة قادرة على العمل على الطرق الوعرة.
ويتوقع أن تأتي السيارة بمحركين ونظام دفع كلي eAWD. وعلى عكس نظام الدفع الرباعي الحالي ، لن يكون هناك اتصال ميكانيكي بين الأمام والخلف.
عضويتي 
نسخة لاندروفر ديفندر المصغرة ستقدم في 2027
العرض الشجري
