الاستيراد من الصين يساعد لينكولن على تحقيق أفضل مبيعات لها منذ عقدين

لقد كانت مبيعات لينكولن في وضع سيء في السنوات القليلة الماضية، لكنها حصلت على الكثير من المساعدة من مصدر مفاجئ وهو الصين. ومع ذلك، نحن لا نتحدث عن المبيعات الصينية بل نتحدث عن الاستيراد لسيارات لينكولن من الصين. ويتم تجميع سيارات لينكولن في مصنع تجميع شانجان هانغتشو، حيث كانت نوتيلوس السيارة الأكثر مبيعًا لدى لينكولن بفارق كبير. وارتفعت مبيعات الربع الرابع بنسبة 88% لتصل إلى 10,241 وحدة، في حين ارتفعت المبيعات السنوية بنسبة 50% لتنهي العام عند 36,544 وحدة.

وفي حين أن الكروس أوفر تأتي بشكل قياسي بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات ينتج 250 حصان و379 نيوتن متر من عزم الدوران، فقد اختار 39٪ من العملاء الطراز الهجين. وهو يضيف محركًا بقوة 134 حصان إلى التشكيلة، وهذا يمنح النموذج قوة مجمعة تبلغ 310 حصانًا و400 نيوتن متر من عزم الدوران. والأهم من ذلك، أن معدل الاقتصاد في استهلاك الوقود يتحسن بصورة كبيرة .

وتم زيادة مبيعات لينكولن أيضًا بواسطة طراز أفياتور المحسن. وساعد التحديث على تحفيز الاهتمام، مما أدى إلى زيادة المبيعات السنوية بنسبة 62.3% إلى 25,235 وحدة. حتى أن طراز كورسير القديم قدم عامًا جيدًا حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 12.8% إلى 27,513 وحدة. وبالحديث عن الطرازات القديمة، انخفضت مبيعات نافيجاتور بنسبة 11.5% لتصل إلى 15,531 وحدة.

ومع ذلك، فإن المساعدة في الطريق حيث سيصل موديل نافيجاتور على اعادة تصميم الربيع المقبل. ولسوء الحظ، فهي باهظة الثمن بشكل يبعث على السخرية حيث يبدأ السعر من 99,995 دولار. وهذا أكثر بكثير من سيارة كاديلاك إسكاليد المحسنة، والتي تحتوي على شاشة أكبر مقاس 55 بوصة بالإضافة إلى سعر أكثر تواضعًا يبلغ 87.595 دولارًا.

وبشكل عام، ارتفعت مبيعات لينكولن بنسبة 28.1% لهذا العام لتصل إلى 104.823 وحدة. ومضت الشركة في ملاحظة أنها حققت أفضل مبيعات التجزئة السنوية منذ عام 2007.