الصين تعزز مكانتها كأكبر مصدر للسيارات في العالم في النصف الأول من العام

كانت الصين متقدمة على اليابان في تصدير السيارات للنصف الأول من عام 2024 بعد تجاوز جارتها الآسيوية كأكبر مصدر للسيارات في العالم في عام 2023. ويأتي ذلك وفقًا للأرقام التي كشفت عنها روابط الصناعة في البلدين.

وفي الأشهر الستة الأولى، انخفضت صادرات السيارات اليابانية بنسبة 0.3 في المائة على أساس سنوي إلى أقل من 2.02 مليون، وفقًا للبيانات التي كشفت عنها جمعية مصنعي السيارات اليابانية. ويشمل الرقم 1.83 مليون سيارة ركاب وحوالي 187000 مركبة تجارية.

وعلى النقيض من ذلك، صدرت شركات صناعة السيارات في الصين أكثر من 2.79 مليون مركبة إلى الخارج في نفس الفترة، بزيادة قدرها 31 في المائة عن العام السابق، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الصينية. وتشمل الصادرات حوالي 2.34 مليون مركبة ركاب وحوالي 454000 مركبة تجارية.

ومن بين صادرات المركبات الصينية في النصف الأول، ارتفعت المركبات التي تعمل بالوقود بنسبة 36 في المائة لتقترب من 2.19 مليون. كما ارتفعت صادرات المركبات الكهربائية بنسبة 13 في المائة إلى حوالي 605000 ألف مركبة.

وخلال الأشهر الستة الأولى، كانت أكبر خمس شركات مصدرة للسيارات بين شركات صناعة السيارات الصينية هي شيري وسايك وشانجان وجيلي وبي واي دي. وبلغت صادرات المركبات لشركة شيري حوالي 532000 سيارة, بينما كان لدى سايك حوالي 439000 سيارة. وبلغت صادرات شركة شانجان نحو 285 ألف سيارة، في حين بلغت صادرات شركة جيلي نحو 242 ألف سيارة، وصادرات شركة بي واي دي نحو 207 آلاف سيارة.

واستحوذت العلامات التجارية الصينية على 11% من سوق السيارات الكهربائية الأوروبية في يونيو. لكن واردات السيارات من الصين تواجه تعريفات جمركية صارمة من الاتحاد الأوروبي دخلت حيز التنفيذ في يوليو الماضي.