شروط جديدة لتسهيل الحركة وفك الزحام

بدأت وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان وضع اشتراطات تصميمية لمواقف السيارات بهدف مواكبة المستجدات وتطبيق آخر ما تم التوصل إليه من تقنيات،


ويشترط أن تكون دورة حركة المرور قصيرة وآمنة وأن تكون جميع المواقف واضحة الرؤية والاهتمام بنمط بحث السائق عن الموقف بحيث يكون يسير وسلس وإلغاء نقاط التصادم لحركة السيارات داخل ساحة المواقف.

كما يلزم أن تكون المسارات والمنحدرات المؤدية للمخرج واضحة وتوفير أكبر قدر من السلامة للسيارات المتوقفة أو المتحركة داخل الموقف والحد من التعارض في حركة السيارات والمشاة، وبالنسبة لمباني المواقف فيجب أن تكون بعيدة عن تقاطعات الطرق الرئيسية وأماكن الازدحام بشبكة الطرق، ويتم الالتزام بأبعاد المواقف حسب زاوية ميلانها المشار إليها في فصل المعايير التصميمة لمواقف السيارات في مواقف السيارات التي على الاسطح في المستشفيات والاسواق وغيرها، مع مراعاة اختيار مواقع مداخل ومخارج ساحات المواقف السطحية بحيث لا تتعارض مع حركة المرور على الطريق الخارجي ويكون الحد الأدنى لبعد مدخل أو مخرج ساحة المواقف السطحية عن تقاطعات الطرق المحكومة بإشارة ضوئية هو 9 م والحد الأدنى لعرض مدخل أو مخرج ساحات المواقف هو 3.5 م إذا كان السير باتجاه واحد و7م إذا كان باتجاهين، وتستخدم المواقف متعددة الأدوار وأسفل المباني في الأماكن التي يزيد الطلب فيها على المواقف مثل المناطق التجارية والمجمعات التجارية والإنشاءات متعددة الاستعمالات.

ضوابط عامة

- يتم تحديد المواقف الطولية باستخدام خطوط من الدهانات متصلة بعرض (10سم)، أو عن طريق تحديدها بنفس مواد الأرضيات.

- في حالة استخدام جزء من الطريق كمواقف سيارات يكون الحد الأدنى لعرض الموقف 2.5م.

- في حالة الطريق مقسم بجزيرة وسطية يجب توفير مسارين للحركة في الاتجاه الواحد كحد أدنى.

- يسمح بتحديد مكان توقف عجلة السيارة باستخدام مصد خرساني أو أي مادة أخرى.

- تكون أبعاد المواقف المخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة وكبار السن وفق ما ورد بالدليل