بي ام دبليو الفئة الثامنة : قمة الهندسة الألمانية

تحل طرازات الفئة الثامنة في تشكلية الشركة البافارية محل طرازات الفئة السادسة والتي أصبحت الآن تُقدم طرازات الهاتشباك العملية الكبيرة “جران توريزمو” ذات الخمسة أبواب، وكما وعدتنا بي ام دبليو فإن النسخة الإنتاجية الجديدة كلياً من الفئة الثامنة جاءت لتعيد إحياء السيارة الأيقونية والتي كانت يتم صنعها بين عامي 1989 وحتي 1999، وبرأينا، نجحت الشركة الألمانية في ذلك بشكل كبير، حيث بدأت الشركة بالعمل على النسخة الإنتاجية من الفئة الثامنة أثناء تطوير سيارة السباقات M8 GTE، ونتيجة لذلك حصلت السيارة على نفس الهيكل وبالتالي تتميز بوزن خفيف بفضل هيكلها المصنوع من الألومنيوم والماغنسيوم، بالإضافة للبلاستيك المدعم بألياف الكربون.
التصميم

لم يختلف تصميم النسخة الإنتاجية من بي ام دبليو الفئة الثامنة كثيراً عن النسخة الاختبارية، وتتميز السيارة بخطوط تصميمية أنيقة في غطاء المحرك والسقف وتستمر حتى الجهة الخلفية، حيث سنجد فوهة عادم مزدوجة على شكل شبه المنحرف، وفي الأمام نلاحظ مصابيح LED النحيفة، والشبك الأمامي الكبير المنخفض، هذا بخلاف بعض التفاصيل المميزة الأخرى مثل فتحات التهوية خلف العجلتين الأماميتين، كما يمكن إضافة بلاستيك مدعم بألياف الكربون لكل من فتحات التهوية والمرايا والمشتت الخلفي والجناح، ولكن بالطبع بتكلفة إضافية، وفي الخلف حصلت الفئة الثامنة على أضواء خلفية عريضة على شكل حرف L، وهي مصابيح LED وتأتي بصورة قياسية، ويبلغ طول سيارة الفئة الثامنة 4,843 مم، وعرضها 1,902 مم، وارتفاعها 1,341 مم، في حين أن طول قاعدة عجلاتها يبلغ 2,822 مم.

المقصورة والتقنيات

تشبه الفئة الثامنة الكثير من بقية أفراد عائلة بي ام دبليو لعام 2018 وما بعدها، فمثلاً زر التشغيل وشاشة العرض العلوية (HUD) والعدادات والشاشة الوسطية، هي بالضبط ما يمكنك الحصول عليه في طرازات الفئة الثالثة الجديدة، وكذلك العديد من الأزرار الأخرى وحتى نظام iDrive هو الأخر، ولكن على الجانب المشرق، نجد شاشة العرض العلوية مناسبة بشكل رائع، إنها ضخمة وواضحة وتحمل الكثير من المعلومات المفيدة للسائق، وتتمتع المقصورة بشاشة عدادات إلكترونية مقاس 10.3 بوصة، وشاشة عرض للنظام الترفيهي مقاس 12.3 بوصة متمركزة في أعلى الكونسول الأمامي، كما تتوفر ميزة الشحن اللاسلكي للجوال، ونظام صوتي من Bowers & Wilkins، بالإضافة للمسات من الحديد المضاد للصدأ وأزرار زجاجية، وبالطبع تعطي المقصورة إنطباعاً بالفخامة خصوصاً مع وجود الجلود المطرزة بشكل رائع على المقاعد وبعض القطع الأخرى، وكذلك الأزرار المصنوعة من الألومنيوم.

المحركات والأداء

تأتي نسخة M850i بمحرك V8 سعة 4.4 لتر مع شاحن توربيني مزدوج يولد قوة 523 حصان و750 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة آلي من 8 سرعات، لتتسارع السيارة الكوبيه التي تعمل بنظام Xdrive للدفع الكلي من 0-100 كم/س خلال 3.7 ثانية، وذلك قبل أن تصل إلى سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 250 كم/س.

كما تتوفر نسخة d840 xDriveفي الأسواق الأوروبية مع محرك ديزل مزدوج التوربو من 6 أسطوانات سعة 3.0 لتر، بقوة 315 حصان و 680 نيوتن.متر من عزم الدوران مع معدل تسارع من 0-100 كم/سا خلال 4.9 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 250 كم/س.