هيونداي تعيد إحياء بوني كوبيه موديل 1974 وتعرضها في كونكورز دي اليجانزا

يتم الاحتفال بتاريخ هيونداي في حدث كونكورز دي اليجانزا فيلا ديستي هذا العام. وبعد ما يقرب من 40 عامًا من ظهورها لأول مرة في معرض تورينو للسيارات ، تعود بوني كوبيه التجريبية من جديد. وهي واحدة من النماذج الأولية الأكثر شهرة للشركة المصنعة في كوريا الجنوبية ، واليت عرضت فى إيطاليا. وأعيد بناء هذا الموديل بالكامل من قبل جيورجيتو جيوجيارو . وعرضت السيارة يوم 20 مايو على ضفاف بحيرة كومو في الحدث الشهير.

وكانت بوني أول سيارة تنتجها هيونداي بكميات كبيرة كشركة مصنعة مستقلة. لكنها لم تحمل تصميم الموديل التجريبي الذي المعروض هنا. ولم توفر الأزمة الاقتصادية العالمية خلال السبعينيات مساحة كبيرة لسيارة رياضية أنيقة ، لذلك في عام 1975 تم إطلاق بوني كسيارة صغيرة بأربعة أبواب. ومع ذلك ، فإن الموديل التجريبي بوني كوبيه نجا وظهر في لغة تصميم هيونداي في موديلات أخرى.

وقدم الجيل الثاني من بوني أو إكسيل بأبعاد مربعة وتصميم مدمج. وبعد سنوات, ظهر تصميم بوني كوبيه الرياضية في تصميم سيارة رياضية . كما يظهر تأثير السيارة في موديلات حديثة مثل أيونيك 5 وموديل تجريبي مثل N Vision 74. للأسف ، تظل N Vision 74 – مثل بوني كوبيه الأصلية مجرد موديل تجريبي رغم الشائعات التي أكدت انتاجه.

وبينما ينصب الاهتمام على الخطوط الخارجية المستقيمة والبسيطة ، قضت هيونداي أيضًا الكثير من الوقت في استعادة التصميم الداخلي البسيط للسيارة. وتتميز السيارة الرياضية بتصميم بسيط مع اهتمام كبير بالأناقة. وتظهر تفاصيل مثل العدادات غير التقليدية وعجلة القيادة الخاصة التي تميز نماذج الغد من منظور السبعينيات.

وبالنسبة إلى الموديلات المستقبلية ، سنرى بلا شك تأثير بوني في سيارات مثل أيونيك 5 إن الأكثر رياضية التي ستقدم في يوليو.

~
د ـآم عطـآئكٌ ../..ورؤعـه تمَ ـيـزكٌ..~
(..مَ ـودتيٌ..)..